[发明专利]一种机械车库载车板边梁结构有效
| 申请号： | 201810763956.5 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108824909B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 刘金勇 | 申请（专利权）人： | 合肥驰峰机械有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机械车库载车板边梁结构，包括载车板、后梁和减震装置，载车板通过第三转动辊连接第三侧梁，第三侧梁通过第二转动辊连接第二侧梁，第二侧梁通过第一转动辊连接第一侧梁，第一侧梁下端设有减震装置，减震装置固定连接载车板，第一侧梁后端设有后梁车辆倒入车库时，当车轮碾压到第二侧梁或第三侧梁时，减震装置因受到向下的压力被压缩，进一步降低第一侧梁的高度，使车轮更容易通过，减少车身晃动，提高驾驶人员的舒适感，同时减少轮胎外壁与边梁摩擦的，保护轮胎的外表面不受损坏；斜支撑上表面设置的防滑条，给轮胎提供支撑，增大摩擦力，能使车辆更加容易倒入车库中，减少倒车时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机械 车库 载车板边梁 结构 | ||
【主权项】：
1.一种机械车库载车板边梁结构，包括载车板(1)、后梁(2)和减震装置(3)，其特征在于，载车板(1)通过第三转动辊(9)连接第三侧梁(5)，第三侧梁(5)通过第二转动辊(8)连接第二侧梁(4)，第二侧梁(4)通过第一转动辊(7)连接第一侧梁(3)，第一侧梁(3)下端设有减震装置(6)，减震装置(6)固定连接载车板(1)，第一侧梁(3)前端设有凹槽(22)，凹槽(22)连接斜支撑(14)，斜支撑(14)通过第四转动辊连接底座(15)，底座(15)上端设有第五转动辊(17)，第五转动辊(17)连接第二支撑柱(18)，第二支撑柱(18)滑动连接第二限位槽(20)，第二限位槽(20)内部设有第二弹簧(19)，第一侧梁(3)后端设有后梁(2)。
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