[发明专利]一种电力机车重联跨接电缆有效
申请号: | 201810737555.2 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN108638917B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 李训祥;王兴祥;胡云昌;李贻凤;骆仁东 | 申请(专利权)人: | 安徽省康利亚股份有限公司 |
主分类号: | B60M1/00 | 分类号: | B60M1/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及电力机车技术领域,且公开了一种电力机车重联跨接电缆,包括第一保护筒,第一保护筒的内部固定套接有第一电缆,第一保护筒的上端垂直固定连接有限位筒,限位筒内卡接有第二保护筒,第二保护筒的上端垂直固定连接有固定板,第二保护筒的内部固定套接有与第一电缆连接的第二电缆,第二电缆的上端通过固定板表面开设的通孔贯穿固定板的表面,限位筒的筒壁均匀开设有多个限位孔,限位孔内活动设有限位钢珠。该电力机车重联跨接电缆,具备电缆连接处连接稳固,且便于拆装便于维护等优点,解决了对于跨接电缆的连接处保护不够,且在需要维修时拆装较为不便,特别是在需要紧急维修的情况下大大影响了对电缆连接处修理的效率的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 电力机车 重联跨接 电缆 | ||
【主权项】:
1.一种电力机车重联跨接电缆,包括第一保护筒(1),其特征在于:所述第一保护筒(1)的内部固定套接有第一电缆(2),所述第一保护筒(1)的上端垂直固定连接有限位筒(3),所述限位筒(3)内卡接有第二保护筒(4),所述第二保护筒(4)的上端垂直固定连接有固定板(5),所述第二保护筒(4)的内部固定套接有与第一电缆(2)连接的第二电缆(6),所述第二电缆(6)的上端通过固定板(5)表面开设的通孔贯穿固定板(5)的表面,所述限位筒(3)的筒壁均匀开设有多个限位孔(7),所述限位孔(7)内活动设有限位钢珠(8),所述限位孔(7)的横截面为梯形结构,且限位孔(7)靠近限位筒(3)的外壁方向为大口径端,所述限位孔(7)靠近限位筒(3)的内壁方向为小口径端,多个所述限位孔(7)位于同一水平面上,所述第二保护筒(4)的杆壁上固定套接有两个关于限位钢珠(8)上下对称设置的限位板(9),两个所述限位板(9)与限位钢珠(8)紧密接触连接,所述限位筒(3)的内壁固定设有与位于下侧的限位板(9)对应的定位环板(10),所述定位环板(10)的表面固定设有一层缓冲橡胶垫,所述第一保护筒(1)的外壁滑动套接有挤压筒(11),所述挤压筒(11)的内壁固定连接有一圈的且与多个限位钢珠(8)对应的挤压环板(12),所述挤压环板(12)的上端侧壁为斜坡结构,且向挤压筒(11)处倾斜,所述挤压筒(11)的内壁固定连接有位于挤压环板(12)下侧的复位环板(13),所述复位环板(13)的下端与第一保护筒(1)的上端之间均匀固定连接有多个复位弹簧(14),所述固定板(5)的下端开设有与限位筒(3)对应的卡槽,所述限位筒(3)位于卡槽内的筒壁均匀开设有多个圆柱槽(15),所述圆柱槽(15)内设有推力弹簧(16),所述推力弹簧(16)的一端与圆柱槽(15)的内壁固定连接,所述推力弹簧(16)的另一端固定连接有限位杆(17),所述卡槽的侧壁开设有与限位杆(17)对应且贯穿固定板(5)表面的卡孔(18),所述卡孔(18)开口处的内壁固定连接有第一环板(19),所述卡孔(18)内插接有推杆(20),所述推杆(20)靠近限位杆(17)的一端固定连接有第二环板(21),所述第一环板(19)和第二环板(21)之间固定连接有套设于推杆(20)外的拉力弹簧(22),所述推杆(20)伸出卡孔(18)的一端固定连接有推板(23)。
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