[发明专利]一种双路驱动运行系统有效
申请号: | 201810735644.3 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN108799231B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 李微;许栋梁;李聪;陈荐;何建军;邱玮;任延杰;李传常 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K5/06;F16K5/08;F16K31/60;F16K41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种双路驱动运行系统,包括球阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、液压缸、液压泵、蓄能器、油箱;液压泵通过单向阀输出液压油,从液压泵中输出的液压油通过并联的两条通路分别连接到液压缸的两个腔中,所述并联的两条通路中均设有所述球阀,其中一个球阀与液压缸的一个腔之间还串联有单向阀和第一三通阀,另外一个球阀与液压缸的另一个腔之间串联有单向阀和第二三通阀;第一三通阀和第二三通阀的第三端分别与第三三通阀的一端连接,第三三通阀的另外两端分别连接蓄能器和油箱,蓄能器的输出端通过单向阀连接到液压泵的输出端。 | ||
搜索关键词: | 三通阀 单向阀 液压泵 液压缸 球阀 蓄能器 两条通路 双路驱动 运行系统 输出端 并联 油箱 串联 输出液压 一端连接 液压油 输出 | ||
【主权项】:
1.一种双路驱动运行系统,其特征在于:包括球阀、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、液压缸、液压泵、蓄能器、油箱;液压泵通过第一单向阀输出液压油,从液压泵中输出的液压油通过并联的两条通路分别连接到液压缸的两个腔中,所述并联的两条通路中均设有所述球阀,其中一个球阀与液压缸的一个腔之间还串联有第二单向阀和第一三通阀,另外一个球阀与液压缸的另一个腔之间串联有第三单向阀和第二三通阀;第一三通阀和第二三通阀的第三端分别与第三三通阀的一端连接,第三三通阀的另外两端分别连接蓄能器和油箱,蓄能器的输出端通过第四单向阀连接到液压泵的输出端;所述球阀包括左法兰、预紧件、隔环、左压环、下凸阀座、上阀体、轴套、连接板、右阀座、右压环、压板法兰、下弹簧、左凸出部、下阀体、外阀杆、下阀轴、球体、第一长杆、第一短杆、上连杆、第二长杆、副轴、下连杆、第二短杆、副阀板、内阀杆;所述预紧件包括第一、第二、第三、第四预紧件;左法兰位于所述上、下阀体的左侧,压板法兰位于所述上、下阀体的右侧,轴套通过螺钉固定在上阀体上侧,连接板固定在轴套上侧以连接驱动装置,轴套中设有通孔,外阀杆容纳在通孔中;下阀轴通过螺钉固定在所述下阀体上,外阀杆、下阀轴分别与所述球体上、下方连接;下阀轴与球体之间设有所述下弹簧,下弹簧容纳在下阀轴顶端的槽中,所述上阀体左侧向下一体凸出构成下凸阀座,左压环通过隔环和第一、第二预紧件压紧在下凸阀座上;所述上阀体右侧下方与所述压板法兰的左凸出部抵接,所述左凸出部左侧通过弹性件与右阀座的第一肩部抵接,所述右阀座的第二肩部位于第一肩部下方,所述第二肩部与第一肩部构成台阶,所述第二肩部右侧与右压环连接,右压环右侧设有隔环与第三、第四预紧件;所述左法兰和所述压板法兰中设有槽容纳所述第一、第二、第三、第四预紧件;副阀板闭合时位于球体的通流孔中,所述外阀杆内部设有内阀杆,内阀杆下端设有第一长杆和第一短杆,第一长杆底端连接所述下连杆,第一短杆底端连接所述上连杆,上连杆另一端连接第二长杆的顶端,下连杆的另一端连接第二短杆的顶端,上、下连杆位于不同的水平面,彼此运动互不干涉,第二长杆、第二短杆的下端连接所述副轴,所述副轴连接所述副阀板,通过内阀杆转动驱动第一长杆、第一短杆旋转,通过上下连杆带动第二长杆、第二短杆旋转,从而带动副轴和副阀板启闭,所述副阀板开启时旋入球体中,球体中容纳副阀板的槽由模注形成。
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