[发明专利]一种地铁子系统预防维修周期的生成方法

摘要

本发明公开了一种地铁子系统预防维修周期的生成方法，包括步骤：采用模糊层次分析法对预设的关键度分级层次模型进行分析，以识别地铁子系统中的n个关键部件；构建第i个关键部件的故障率变化模型λ(j+1)i(t)；根据故障率变化模型λ(j+1)i(t)，构建可靠度函数RiN(T)；根据关键部件的串并联结构和可靠度函数RiN(T)，确定地铁子系统的可靠度RN(T)；根据故障率变化模型λ(j+1)i确定所述第i个关键部件在1个更新周期内的故障次数；构建地铁子系统的维修成本率模型C(N,T)；在约束条件为RN(T)≥Rmin的情况下，求解min[C(N,T)]，得到所述地铁子系统的最优预防维护周期T和最优预防维修次数N，实现地铁子系统预防维修周期的生成。本发明的生成方法能够准确的反映出地铁子系统的最佳预防维修周期，有效降低地铁子系统的维修成本。

主权项

1.一种地铁子系统预防维修周期的生成方法，其特征在于，包括如下步骤：采用模糊层次分析法对预设的关键度分级层次模型进行分析，以识别地铁子系统中的n个关键部件；其中，n≥1；采用威布尔分布、预设的役龄回退因子δ_ηi和预设的故障率递增因子ρ_ηi，构建所述n个关键部件中第i个关键部件的故障率变化模型λ_(j+1)i(t)；其中，所述故障率变化模型λ_(j+1)i(t)用于指示所述第i个关键部件在第j+1个预防维修周期内的故障率，0<t<T，T≥0，T表示预防维修的时间间隔，λ_1i(t)表示第i个关键部件的初始故障率；根据所述故障率变化模型λ_(j+1)i(t)，构建可靠度函数R_iN(T)；其中，所述可靠度函数R_iN(T)用于指示第i个关键部件经过N次预防维修后的可靠度，根据所述n个关键部件的串并联结构和所述可靠度函数RiN(T)，确定所述地铁子系统的可靠度RN(T)；其中，RN(T)＝f(R1N(T),R2N(T),…RnN(T))；根据所述故障率变化模型λ_(j+1)i确定所述第i个关键部件在1个更新周期内的故障次数其中，M_ki表示第i个关键部件在第k个预防维修周期内的故障小修次数，1个更新周期包含N个预防维修周期；通过如下公式构建所述地铁子系统的维修成本率模型C(N,T)：其中，Ctotal表示维修成本函数，cr表示地铁子系统的更新费用，cp表示预防维修费用，ci表示故障小修费用，Ttotal表示系统更新时间函数，Ti表示第i个关键部件故障小修的人工耗时；在约束条件为RN(T)≥Rmin的情况下，求解min[C(N,T)]，得到所述地铁子系统的最优预防维护周期T和最优预防维修次数N，实现地铁子系统预防维修周期的生成。