[发明专利]动力电池的放电方法、动力电池、电池管理系统及车辆有效
| 申请号： | 201810671586.2 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110649340B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 黄建;陈明文;杨冬生 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池的放电方法、动力电池、电池管理系统及车辆。其中，动力电池的电池容量划分为多个容量段，多个容量段包括顶端不可充入容量段、可用容量段、隐藏待释放容量段和底端冗余容量段，动力电池的放电方法包括：检测目标放电量；判断所述可用容量段中的电量是否大于所述目标放电量；如果所述可用容量段中的电量小于所述目标放电量，则释放所述隐藏待释放容量段中的电量以进行放电补偿。本发明的动力电池的放电方法可以保证电池衰减曲线平缓且保证整车动力性输出，极大的提高用户的驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 放电 方法 电池 管理 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的放电方法，其特征在于，所述动力电池的电池容量划分为多个容量段，所述多个容量段包括顶端不可充入容量段、可用容量段、隐藏待释放容量段和底端冗余容量段，所述放电方法包括：/n检测目标放电量；/n判断所述可用容量段中的电量是否大于所述目标放电量；/n如果所述可用容量段中的电量小于所述目标放电量，则释放所述隐藏待释放容量段中的电量以进行放电补偿。/n
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