[发明专利]一种用于LNG的气化装置有效
申请号: | 201810610408.9 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108716615B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王淮北;刘怀朗;孟凌峰 | 申请(专利权)人: | 蚌埠艾普压缩机制造有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/02 |
代理公司: | 阜阳翰邦知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于LNG的气化装置,包括对应设置的第一槽车接口、第二槽车接口和第三槽车接口,LNG槽车的第一液相出口通过第一卸车软管连接第一槽车接口,第一槽车接口通过第三管道连接进液紧急切断阀,进液紧急切断阀通过第四管道连接LNG储罐的进液接口,LNG槽车的出液接口通过第十二管道连接空温式汽化器。本发明的优点:本发明耗能低、卸车稳定,自增压所产生的BOG经处理后供站内自用,安全便捷,通过空温和水浴汽化器气化LNG,能耗低,进液与出液管均设有紧急切断阀,安全可靠,水浴式汽化器设有旁通管道,在外界温度高的情况下无需使用,既约了资源又延长了设备使用寿命,LNG气化后也能够补给站内使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 lng 气化 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于LNG的气化装置,其特征在于:包括对应设置的第一槽车接口(1)、第二槽车接口(2)和第三槽车接口(3),第二槽车接口(2)通过第二卸车软管(1.2)连接LNG槽车(14)的第二液相出口,第二槽车接口(2)通过第一管道(21)连接槽车增压器(4),槽车增压器(4)通过第二管道(22)连接第三槽车接口(3),第三槽车接口(3)通过第三卸车软管(1.3)连接LNG槽车(14)的气相入口,LNG槽车(14)的第一液相出口通过第一卸车软管(1.1)连接第一槽车接口(1),第一槽车接口(1)通过第三管道(23)连接进液紧急切断阀(12),进液紧急切断阀(12)通过第四管道(24)连接LNG储罐(5)的进液接口;LNG槽车(14)的BOG接口通过第五管道(25)连接BOG加热器(7),在第五管道(25)上还设有电动阀(13),BOG加热器(7)通过第六管道(26)连接天然气储罐(6)的进气接口,天然气储罐(6)通过第七管道(27)连接站内自用气管道(10),所述LNG储罐(5)的BOG接口还通过第八管道(28)与所述第五管道(25)相连;LNG储罐(5)的出液接口通过第十二管道(32)连接空温式汽化器(18),在第十二管道(32)上设有出液紧急切断阀(17),空温式汽化器(18)通过第十三管道(33)连接水浴式汽化器(19),水浴式汽化器(19)通过第十四管道(34)连接调压装置(50),调压装置(50)通过第十五管道(35)连接流量计(51),流量计(51)通过第十六管道(36)连接加臭机(52),加臭机(52)通过第十七管道(37)连接用气管网接口(53)。
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