[发明专利]一种新能源汽车电池组用保护装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车电池组用保护装置，包括电池箱，所述电池箱的内部设置有下支撑条板、上支撑条板和网格板，网格板呈方形排布在电池箱的内腔底端，且网格板的底端与电池箱的底端中央固定焊接，下支撑条板固定焊接在网格板内部的电池箱的内腔底端上，下支撑条板的侧端与网格板固定焊接。本新能源汽车电池组用保护装置晴天行驶以及未遇到水坑时，可打开盖板和旋塞阀与界冷气流进行热交换带走热量，通过该风冷的冷却方式配合汽车本身的水冷方式，具有良好的散热性；当汽车在雨天行驶或者遇到水坑时，盖上盖板并关闭旋塞阀，避免外界的水进入电池箱内，避免电池箱内的电池因水而短路；整体散热性佳，防水效果好。

主权项

1.一种新能源汽车电池组用保护装置，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的内部设置有下支撑条板(2)、上支撑条板(3)和网格板(4)，网格板(4)呈方形排布在电池箱(1)的内腔底端，且网格板(4)的底端与电池箱(1)的底端中央固定焊接，下支撑条板(2)固定焊接在网格板(4)内部的电池箱(1)的内腔底端上，下支撑条板(2)的侧端与网格板(4)固定焊接；所述下支撑条板(2)的上端设置有电池槽底座(5)、电池(6)和电池连接板(7)，电池槽底座(5)固定粘接在下支撑条板(2)的上端，电池(6)的输入端与电池槽底座(5)接触连接；所述电池连接板(7)固定粘接在上支撑条板(3)的下端，上支撑条板(3)套接在网格板(4)内，电池(6)的输出端与电池连接板(7)接触连接；所述网格板(4)的上端固定焊接有凸柱(8)，凸柱(8)上活动旋接有固定件(9)；所述电池箱(1)的上端固定焊接有若干电机支撑座(10)，若干电机支撑座(10)的上端均固定安装有伺服电机(11)，伺服电机(11)的输出端固定焊接有螺纹杆(12)；所述电池箱(1)的上端设置有盖板(13)，盖板(13)的下端固定焊接有高度调节柱(14)，高度调节柱(14)的下端中央固定开有内螺纹孔(141)，螺纹杆(12)旋接在内螺纹孔(141)内；所述电池箱(1)的侧端固定安装有进风管(15)和出风管(16)，进风管(15)位于电池箱(1)的侧上端，出风管(16)位于电池箱(1)的侧下端，进风管(15)的进风口和出风管(16)的出风口处均安装有旋塞阀(17)。