[发明专利]一种汽车发动机用高精度方形钢丝生产方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机用高精度方形钢丝生产方法，包括以下步骤：通过对钢丝去皮、去皮线润滑、韧化和酸洗线、拉拔、热喷涂、硬化和涡流探伤线，通过高倍显微镜、抗拉测试机和化学元素分析仪对钢丝进行检测。本项目所研发的汽车发动机用高精度方形钢丝生产工艺技术比欧洲和日本油回火弹簧钢丝材料产业领先国家更高。在欧洲和日本很少使用了此技术。根据高精度方形钢丝强度和钢丝的韧性指标，本发明控制钢丝总的压缩率在79％‑80％；本发明生产的钢丝能够达到一定的应力，和与之相平衡的其他机械性能，使得材料在一定的应力情况下仍然可以有足够高的疲劳寿命。对产品疲劳寿命要求是弹簧工作2亿5千万次不断裂，更加坚固，韧性更好，承载力更强。

主权项

1.一种汽车发动机用高精度方形钢丝生产方法，其特征在于，包括以下步骤：配置涂层,涂层为粉末状；去皮：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；去皮线润滑：将非金属涂层的物理膜置于零下温度中，将钢丝送入非金属涂层的物理膜中往复摩擦进行润滑钢丝吗，使钢丝表面有厚度为0.01‑0.0018mm的润滑膜；韧化和酸洗线：将钢丝的温度提高到钢材的奥氏体化的温度，将钢丝穿过至少一个冷却液幕；所述冷却液在所述冷却液幕中具有与钢丝的行进方向基本垂直的湍流，使达到所述奥氏体化温度的钢丝在液体介质中急速冷却，并得到一个在奥氏体温度以下和马氏体转化温度以上的冷却温度；使钢丝等热保持在珠光体转化温度下，直到转化结束；将预应力钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；拉拔：在拉拔力的作用下将钢丝匀速地从拉丝模的模孔拉出，钢丝在拉拔过程中横断面减小长度增加；然后将真空炉加热到290‑390摄氏度，再进入淬火机构中进行淬火处理，淬火温度为600‑650摄氏度，时间为30S，然后将钢丝冷却到59℃以下；热喷涂：将粉末加热到熔融状体，然后借助高速气流雾化成颗粒，并喷射到钢丝deep表面形成牢固的涂层，喷涂的厚度为：0.06mm，然后将钢丝送入真空炉中进行加热，将预钢丝加热到600℃；硬化：将多根钢丝间隔排列后以4米/分钟的速度从淬火炉的进口穿入；其次，使进入所述淬火炉内的钢丝依次通过第一温区、第二温区和第三温区，本发明能够在第一至第三温区构成的同一温度曲线下同时对多根钢丝进行硬化处理；涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷；通过高倍显微镜、抗拉测试机和化学元素分析仪对钢丝进行检测。