[发明专利]一种公路用防震减速带

摘要

本发明分开了一种公路用防震减速带，包括可升降的底板和减速带主体、弹簧以及液压缸；汽车通过所述的底板，使液压缸动作从而控制减速底座的升降。本发明中汽车通过底板的速度不同，减速带主体的突起状态也不同。当汽车速度较快时，减速带主体仍保持突起状态；而当汽车速度较低时，汽车通过底板的时间较长，通过作用于底板，使下方液压杆上的推力可将凸起的减速带主体全部降下。这样既控制了车速，又能使慢速通过的汽车无震动，减少对汽车零件的损坏且使乘客更加舒适。

主权项

1.一种公路用防震减速带，其特征在于：包括减速带主体、通油管和基座，基座内部设置有第一液压缸和第二液压缸；第一液压缸的顶部设置有底板，第一液压缸的内部设置有第一活塞，第一活塞的底部通过第一活塞杆与底板相连，第一活塞的顶部连接有第一弹簧，第一弹簧的另一端与第一液压缸的底部连接；第二液压缸顶部设置有减速带主体，第二液压缸内部设置有隔板，隔板将第二液压缸分隔成第二液压缸上半缸和第二液压缸下半缸两部分，第二液压缸下半缸设置有第二活塞，第二活塞的底部连接有第二活塞杆，第二活塞杆的底部连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端与下半缸的底部连接，第二活塞的顶部连接有拉杆，拉杆穿过隔板与减速带主体的底部连接；通油管的一端与隔板的底端和活塞的顶端围成的空腔连通，通油管的另一端与第一液压缸位于第一活塞下方的部分连通；第二液压缸的底部与通气管连通。