[发明专利]一种地铁网络模型构建方法有效
| 申请号： | 201810573863.6 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108897920B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 王志如;梁作论 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/18 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种地铁网络模型构建方法，属于网络模型构建技术领域。该方法首先按照BA模型择优，当网络中存在与BA择优选择到的站点线路度相同的车站时，对具有相同线路度的车站进行第二步车站中心性择优。最后，实现新增线路在指定方向上随机游走。本发明构建了以车站中心性为导向的择优机制，通过仿真实验的方法，对BA模型、以车站中心性为导向的Central模型得到的结果做了对比分析。结果显示，Central模型得到其标度系数、平均最小换乘次数、聚类系数、最大联通路径特征值更接近原始值，择优选择到靠近市中心的站点的比例最高。研究结果能够更加真实的反映地铁网络演化过程，为地铁网络设计阶段的方案比选，以及进一步的网络动力学分析提供基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 网络 模型 构建 方法 | ||
【主权项】：
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