[发明专利]公铁两用牵引车有效
| 申请号： | 201810571993.6 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110549803B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 张永辉;刘永;孙凯 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B60F1/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种公铁两用牵引车，包括：牵引车主体，牵引车主体包括车体、地面车轮、轨道车轮和转向驱动结构，地面车轮设置在车体的底部，轨道车轮可收缩地设置在车体的底部，转向驱动结构与地面车轮相连以驱动地面车轮转向；轨道车轮位于轨道上且地面车轮的方向为预设方向时，转向驱动结构具有禁用的第一状态。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的公铁两用牵引车在铁轨上行走的时候，由于地面车轮的转向而造成公铁两用牵引车脱轨的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 两用 牵引车 | ||
【主权项】：
1.一种公铁两用牵引车，其特征在于，包括：/n牵引车主体(10)，所述牵引车主体(10)包括车体(11)、地面车轮(12)、轨道车轮(13)和转向驱动结构(14)，所述地面车轮(12)设置在所述车体(11)的底部，所述轨道车轮(13)可收缩地设置在所述车体(11)的底部，所述转向驱动结构(14)与所述地面车轮(12)相连以驱动所述地面车轮(12)转向；/n所述轨道车轮(13)位于轨道上且所述地面车轮(12)的方向为预设方向时，所述转向驱动结构(14)具有禁用的第一状态。/n
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