[发明专利]一种新能源汽车电机的液冷散热器结构有效

专利信息
申请号: 201810563705.2 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN108599463B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 夏百战 申请(专利权)人: 电子科技大学中山学院
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;H02K5/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528402 *** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供一种新能源汽车电机的液冷散热器结构,包括散热机构、支撑机构以及电机本体,散热机构下端装配有支撑机构,散热机构上安装有电机本体,散热机构包括中空箱体、连接管道、上U型输送管道、散热条块一、下U型输送管道、散热条块二、下L型输送管道、连接软管、上L型输送管道、中空把手、齿条杆、圆形齿轮以及活塞板,支撑机构包括上支撑板、下支撑板、L型导向孔、密封板、丝杆、转盘、螺纹杆、连接块、限位板、弹簧一、凸块、通孔、T型凹槽、开口槽、底板、连接杆以及弹簧二,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:扩大了散热范围,而且也进行夹持固定,实现了快速拆装的功能,而且也便于搬运。
搜索关键词: 散热机构 支撑机构 散热 新能源汽车 液冷散热器 电机本体 输送管道 弹簧 条块 电机 底板 夹持固定 快速拆装 连接管道 连接软管 上支撑板 下支撑板 圆形齿轮 中空把手 中空箱体 齿条杆 导向孔 活塞板 开口槽 连接杆 螺纹杆 密封板 限位板 丝杆 通孔 凸块 下端 转盘 装配 搬运
【主权项】:
1.一种新能源汽车电机的液冷散热器结构,包括散热机构、支撑机构以及电机本体,其特征在于:所述散热机构下端装配有支撑机构,所述散热机构上安装有电机本体,所述散热机构包括中空箱体、连接管道、上U型输送管道、散热条块一、下U型输送管道、散热条块二、下L型输送管道、连接软管、上L型输送管道、中空把手、齿条杆、圆形齿轮以及活塞板,所述支撑机构包括上支撑板、下支撑板、L型导向孔、密封板、丝杆、转盘、螺纹杆、连接块、限位板、弹簧一、凸块、通孔、T型凹槽、开口槽、底板、连接杆以及弹簧二;/n在所述散热机构中,所述中空箱体下端安装有连接管道,所述连接管道装配在上U型输送管道上端,所述上U型输送管道下端固定有活塞板,所述上U型输送管道安装在下U型输送管道上端上,所述活塞板设置在下U型输送管道内部,所述上U型输送管道前后两端均镶嵌有齿条杆,所述齿条杆外侧面设置有圆形齿轮,所述圆形齿轮通过转轴安装在下U型输送管道前后两端上,所述上U型输送管道内上端固定有散热条块一,所述下U型输送管道内下端装配有散热条块二,所述下U型输送管道右端上安装有下L型输送管道,所述下L型输送管道上端连接有连接软管,所述连接软管上端装配有上L型输送管道,所述上L型输送管道环形侧面左部上安装有中空把手,所述中空把手左端通过轴承与中空箱体相连接,所述上L型输送管道左端穿过中空箱体右端;/n在所述支撑机构中,所述上支撑板下端设置有下支撑板,所述下支撑板内部开设有L型导向孔,且L型导向孔内部设置有密封板,所述密封板右端连接有丝杆,所述丝杆右端固定有转盘,所述转盘通过轴承与下支撑板右端相连接,所述上支撑板下端面中部开设有T型凹槽,且T型凹槽内部设置有凸块,所述凸块固定在下支撑板上端,所述凸块内部开设有通孔,所述T型凹槽内部安装有限位板,所述限位板内端连接有弹簧一,所述弹簧一安装在凸块内部,所述上支撑板左右两端均加工有开口槽,且开口槽内前后两壁均安装有底板,所述底板内端通过轴承与螺纹杆相连接,所述螺纹杆上安装有连接块,所述连接块内端固定有连接杆,所述连接杆内端连接有弹簧二,所述弹簧二设置在上支撑板内部。/n
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