[发明专利]钢轨磨耗检测计算相关度系数的方法有效
| 申请号： | 201810555967.4 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN108662983B | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 张秀峰 | 申请（专利权）人： | 大连民族大学 |
| 主分类号： | G01B11/02 | 分类号： | G01B11/02;G01B11/22;B61K9/08 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 刘斌 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： |
本分案申请公开了一种钢轨磨耗检测计算相关度系数的方法，属于检测领域，用于优化钢轨磨耗的检测及计算过程，其技术要点是：相关系数rT |
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| 搜索关键词： | 钢轨 磨耗 检测 计算 相关 系数 方法 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨磨耗检测计算相关度系数的方法，其特征在于，计算所述相关度系数的方法是：设两组不同的激光图像特征分别为：Ti＝{tik，k＝1，2，…，n}和Tj＝{tjk，k＝1，2，…，n}，其中k表示第k个测试点，共有n个测试点，则两组激光图像特征的相关系数定义如下：![]()
式中，![]()
和![]()
分别为两组特征Ti和Tj的平均值：![]()
和![]()
相关系数rTij反映了两组特征Ti和Tj的相关程度，rTij的取值为负时，表示两特征负相关；rTij的取值为正时，表示两特征正相关；当rTij＝0时，两磨耗特征之间是不相关的，当rTij的绝对值越接近于1时，两激光图像特征的相关程度越高，产生的冗余性越大。
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