[发明专利]一种机车车厢风道总成结构在审
| 申请号： | 201810553891.1 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN108454644A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 许超;谈玉琴;张荣;孟宪法 | 申请（专利权）人： | 无锡金鑫集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车车厢风道总成结构，它包含位于车厢顶部的主风道，该主风道的一端设置有与其相通的软风管(1)，所述主风道依次由相互密封对接的消音风道(2)和数个第一送风道(3)以及第二送风道(7)所组成，其中，所述消音风道(2)与软风管(1)和设备间软风道(4)对接。本发明中静压腔与主风道单独存在，互不干涉，主风道与静压腔之间采用软风管连接，更易实现通风均匀性，尤其是侧顶送风，合理利用了轨道车辆的顶部空间，更进一步的提高了通风均匀性，达到一个合理的客室温度场布局，可以将客室温度场控制在3℃偏差范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 主风道 软风管 风道总成 机车车厢 消音风道 静压腔 均匀性 送风道 温度场 客室 通风 车厢顶部 顶部空间 轨道车辆 互不干涉 密封对接 一端设置 软风道 设备间 送风 相通 | ||
【主权项】：
1.一种机车车厢风道总成结构，其特征在于它包含位于车厢顶部的主风道，该主风道的一端设置有与其相通的软风管(1)，所述主风道依次由相互密封对接的消音风道(2)和数个第一送风道(3)以及第二送风道(7)所组成，其中，所述消音风道(2)与软风管(1)和设备间软风道(4)对接；所述消音风道(2)的两侧分别设置有位于车厢两侧的静压腔(5)，该静压腔(5)与消音风道(2)之间通过三根静压腔软风道管(6)相连；所述第一送风道(3)的两侧分别设置有位于车厢两侧的静压腔(5)，该静压腔(5)与第一送风道(3)之间通过四根静压腔软风道管(6)相连；所述第二送风道(7)的一侧设置有位于车厢一侧的静压腔(5)，该静压腔(5)与第二送风道(7)之间通过三根静压腔软风道管(6)相连。
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