[发明专利]一种采用准对称分层循环车削复杂薄壁零件型面的方法有效
| 申请号： | 201810541953.7 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108655417B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 李林燊;常广利;田喜明;刘丽娟;刘智武;夏野 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00;B23B5/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 齐书田 |
| 地址： | 710021*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用准对称分层循环车削复杂薄壁零件型面的方法，将回转体零件整体用局部无约束方式进行装夹，并将其待加工复杂薄壁部位的两端型面置于无约束自由状态，然后采用单工序分层循环，在一道工序中依次采用粗车、半精车、细车、精车的准对称分层车削方式车削待加工部位两端型面。本发明只需用一道工序、一次装夹即可完成零件局部两端型面的加工，加工过程中零件无需翻面，且变形控制效果良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 对称 分层 循环 车削 复杂 薄壁 零件 方法 | ||
【主权项】：
1.一种采用准对称分层循环车削复杂薄壁零件型面的方法，其特征在于，将回转体零件整体用局部无约束方式进行装夹，并将其待加工复杂薄壁部位的两端型面置于无约束自由状态，然后采用单工序分层循环，在一道工序中依次采用粗车、半精车、细车、精车的准对称分层循环车削方式车削待加工部位两端型面。
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