[发明专利]一种对车载单元的功率进行自适应调整的方法和设备有效
| 申请号： | 201810510506.5 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN108711197B | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 胡振 | 申请（专利权）人： | 北京握奇智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06 |
| 代理公司： | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人： | 李增朝 |
| 地址： | 100102 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种对车载单元OBU的功率进行自适应调整的方法和设备，该方法包括：在电子不停车收费ETC入口前，将所述OBU的功率设置为第一参数，以与ETC天线进行通信并完成入口交易流程；经过所述ETC入口后，在所述OBU休眠之前，将所述OBU的功率设置为第二参数，以与路径识别天线进行通信。本发明的技术方案非常好地融合了CPC卡及传统OBU的功能特性，既保留了OBU车主在收费道路出入口方便快捷的特性，又提高了路径识别道路上的打标成功率。相比于其他方案而言，成本低，不需要对OBU、天线乃至整个系统进行升级改造，就可以完成在收费道路上的出入口、路径信息的准确记录。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 单元 功率 进行 自适应 调整 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种对车载单元OBU的功率进行自适应调整的方法，包括：在电子不停车收费ETC入口前，将所述OBU的功率设置为第一参数，以与ETC天线进行通信并完成入口交易流程；经过所述ETC入口后，在所述OBU休眠之前，将所述OBU的功率设置为第二参数，以与路径识别天线进行通信。
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