[发明专利]车辆用电动机收纳装置有效
| 申请号： | 201810502571.3 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108928225B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 池田晓彦;盐崎和也;荒川亚富 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K6/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种车辆用电动机收纳装置，即使在壳体或支承构件的表面存在突起物，也能抑制壳体与支承构件之间的绝缘构件的绝缘性能的下降而减少电蚀的产生。车辆用电动机收纳装置(10)具备：作为收纳电动机的壳体的构成构件的后罩(52)；作为将电动机的第一转子轴(32)支承为能够旋转的支承构件的油泵体(62)；及将后罩(52)与油泵体(62)之间绝缘的绝缘构件(200)。绝缘构件(200)包括绝缘层(110)、后罩侧保护层(120)及油泵体侧保护层(130)，后罩侧保护层(120)、油泵体侧保护层(130)配置在绝缘层(110)和与绝缘层(110)对向的后罩(52)及油泵体(62)中的至少一方之间，强度比绝缘层(110)高。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 动机 收纳 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用电动机收纳装置(10)，具备收纳电动机(MG1)的壳体(51)、将所述电动机的转子轴(32)支承为能够旋转的支承构件(62)及将所述壳体与所述支承构件之间绝缘的绝缘构件(200；202；204；206)，其特征在于，所述绝缘构件包括绝缘层(110；112；114；114、116)和保护层(120、130；122、132；124、134；124、134)，所述保护层配置在所述绝缘层和与所述绝缘层对向的所述壳体及所述支承构件中的至少一方之间，所述保护层的强度比所述绝缘层的强度高。
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