[发明专利]一种电动涡轮增压器有效
申请号: | 201810484280.6 | 申请日: | 2018-05-19 |
公开(公告)号: | CN108644005B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 高成;钱求索;高顺;张祥雷;方万漂 | 申请(专利权)人: | 温州伊诺韦特科技有限公司 |
主分类号: | F02B37/10 | 分类号: | F02B37/10;F02B39/10;F02B39/14;F02B39/16 |
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地址: | 325011 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动涡轮增压器,包括:安装在同一轴上的废气涡轮机、压气机及电机,电机设于废气涡轮机与压气机的中间位置,电机包括转子及定子,定子固定安装在发动机本体上,转子安装在轴上,废气涡轮机与电机及压气机与电机之间的轴上安装有轴承组件;本发明的目的在于提供一种电动涡轮增压器,这种电动涡轮增压器结构将电机设于废气涡轮机及压气机之间,提高了空间利用率。 | ||
搜索关键词: | 电动涡轮增压器 电机 废气涡轮机 压气机 发动机本体 空间利用率 转子 轴承组件 转子安装 同一轴 | ||
【主权项】:
1.一种电动涡轮增压器,其特征在于,包括:安装在同一轴(4)上的废气涡轮机(1)、压气机(2)及电机(3),电机(3)设于废气涡轮机(1)与压气机(2)的中间位置,电机(3)包括转子(31)及定子(32),定子固定安装在发动机本体上,转子(31)安装在轴(4)上,废气涡轮机(1)与电机(3)及压气机(2)与电机(3)之间的轴(4)上安装有轴承组件(5a,5b);所述轴(4)在废气涡轮机(1)侧形成有a台肩(41),a台肩(41)与废气涡轮机(1)的外壳(1b)配合安装;所述轴承组件(5a,5b)包括同轴套设在轴上的轴套(01)、轴瓦(03)及轴承壳(05),轴套(01)的一端抵接安装在a台肩(41)侧壁,轴套(01)的两侧外圆柱面上均设有b台肩(02),两b台肩之间的轴套上配合安装有轴瓦(03),轴瓦(03)安装在轴承壳内,两b台肩的外圆柱面上设有a凹槽(04),a凹槽(04)内与轴承壳(05)之间设有密封部(06);所述设于电机两侧的轴承组件(5a,5b)相对于电机对称布置;所述轴承壳(05)上设有进油孔(07)与排油孔(08),轴瓦(03)包括上轴瓦(03a)及能够与上轴瓦(03a)配合安装的下轴瓦(03b),上轴瓦(03a)中部设有与进油孔连通的半圆形的环形槽(09),所述上轴瓦(03a)包括轴瓦体(a1)及套设在轴瓦体(a1)上环形槽(09)两侧的分套体(a2),轴瓦体(a1)与分套体(a2)的配合面为向端部逐渐缩小的锥面(a3),轴瓦体(a1)两侧的锥面(a3)上设有一端与环形槽(09)连接的若干导油槽(a4),导油槽(a4)贯通至轴瓦体(a1)两侧并与轴承壳(05)与轴套之间的间隙相连,导油槽(a4)沿轴瓦体(a1)轴向设置,导油槽(a4)的另一端与径向设在轴瓦体(a1)两侧的若干通孔连接,轴瓦体(a1)两侧内圆柱面上设有内凹槽(a5),内凹槽(a5)通过通孔与导油槽(a4)连通;所述下轴瓦(03b)的中部内壁面设有集油槽(b3),下轴瓦(03b)的中部设有将集油槽(b3)与排油孔(08)连接的出油孔(b1),所述下轴瓦(03b)在出油孔(b1)的两侧分别设有回油槽(b2),回油槽(b2)与集油槽(b3)之间的下轴瓦(03b)本体上设有若干油槽(b4);至少形成有进油孔(07)、环形槽(09)、导油槽(a4)、内凹槽(a5)、回油槽(b2)、集油槽(b3)及排油孔(08)的油路;所述下轴瓦(03b)出油孔的两侧外圆柱面上还沿下轴瓦(03b)轴向设有至少一条通油槽(b5),通油槽(b5)将轴承壳(05)与轴套之间的间隙与出油孔连接。
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