[发明专利]一种先进汽车发动机装置

摘要

本发明公开了一种先进汽车发动机装置，包括车架体、固定在所述车架体顶部的支撑柱以及固定在所述支撑柱顶部的翻转机体，所述翻转机体内设有第一空腔，所述第一空腔左侧的所述翻转机体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧末端固设有伸出所述翻转机体左侧端面的固定连接架，所述第一转轴右侧末端固设有伸入所述第一空腔内的驱动齿盘，所述驱动齿盘的右侧端面内设有内齿凹槽，所述驱动齿盘下侧的所述第一空腔内过渡配合连接由第一齿轮，所述第一齿轮顶部端与所述驱动齿盘的底部端动力配合连接，所述第一空腔右侧的所述翻转机体内设有第二空腔，所述第二空腔与所述第一空腔之间相连通设有贯通槽。

主权项

1.一种先进汽车发动机装置，包括车架体、固定在所述车架体顶部的支撑柱以及固定在所述支撑柱顶部的翻转机体，其特征在于：所述翻转机体内设有第一空腔，所述第一空腔左侧的所述翻转机体内转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧末端固设有伸出所述翻转机体左侧端面的固定连接架，所述第一转轴右侧末端固设有伸入所述第一空腔内的驱动齿盘，所述驱动齿盘的右侧端面内设有内齿凹槽，所述驱动齿盘下侧的所述第一空腔内过渡配合连接由第一齿轮，所述第一齿轮顶部端与所述驱动齿盘的底部端动力配合连接，所述第一空腔右侧的所述翻转机体内设有第二空腔，所述第二空腔与所述第一空腔之间相连通设有贯通槽，所述第二空腔内滑动配合连接的第一滑块，所述第一滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的调节螺杆，所述调节螺杆底部末端与固嵌于所述第二空腔内底壁内的驱动电机动力配合连接，所述第一滑块左侧端面内设有斜面顶压槽，所述贯通槽内滑动配合连接有第二滑块，所述第二滑块左侧端面上固设有与所述内齿凹槽相对设置的外齿块，所述第二滑块右侧端上固设有伸入所述斜面顶压槽内且与之滑动配合连接的斜面顶压块，所述贯通槽的上下内壁内对称设有导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有与所述第二滑块固定配合连接的导滑块，所述导滑块左侧的所述导滑槽内顶压配合连接有第一弹簧，所述第二空腔下侧的所述翻转机体内转动配合连接有左右延伸设置的第二转轴，所述第二转轴左侧末端伸入所述第一空腔内且与所述第一齿轮固定配合连接，所述第二转轴右侧末端固设有伸入所述翻转机体右侧端面外的转柄，所述第二空腔右侧的所述翻转机体内设有第一滑腔，所述第一滑腔与所述第二空腔之间贯通设有连通腔，所述连通腔内滑动配合连接有第二齿轮，所述第一滑块右侧端面内设有与所述第二齿轮的左侧最大外接圆动力配合连接的第一齿条，所述第一滑腔内滑动配合连接有第一滑条，所述第一滑条左侧端面内设有与所述第二齿轮的右侧最大外接圆动力配合连接的第二齿条，所述第一滑条顶部端面固设有第一斜凸块，所述翻转机体顶部端面内设有收纳机构。