[发明专利]基于交通日变特征的城市道路施工顺序优化方法有效
| 申请号: | 201810446757.1 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN108647825B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 杨达;赵新朋;吕蒙 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 邓世燕 |
| 地址: | 611756 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于交通日变特征的城市道路施工顺序优化方法,包括如下步骤:步骤一、初始化日变交通分配模型及遗传算法所涉及到的参数;步骤二、产生满足初始种群数量要求的初始可行解(施工顺序);步骤三、以施工期间日变交通演化为分析过程,以本发明提出的目标函数为适应度函数,计算可行解的适应度;步骤四、判断实际迭代次数是否满足设定的迭代次数要求,如果满足,则产生最优解,停止计算;若不满足,则进入步骤五;步骤五、产生新的可行解,然后返回步骤三。本发明的积极效果是:本发明方法考虑了交通的日变特征,能够描述施工期间交通流由非平衡态到平衡态的演化过程,进一步提高了计算精度,更加符合真实情况。 | ||
| 搜索关键词: | 基于 交通 特征 城市道路 施工 顺序 优化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于交通日变特征的城市道路施工顺序优化方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一、初始化日变交通分配模型及遗传算法所涉及到的参数;步骤二、产生满足初始种群数量要求的初始可行解;步骤三、计算可行解的适应度;步骤四、判断实际迭代次数是否满足设定的迭代次数要求,如果满足,则产生最优解,停止计算;若不满足,则进入步骤五;步骤五、产生新的可行解,然后返回步骤三。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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