[发明专利]一种高铁钢轨打磨装置在审
| 申请号： | 201810422917.9 | 申请日： | 2018-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN108411720A | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 邓君;孙振忠;苗强;龙剑宇 | 申请（专利权）人： | 东莞理工学院 |
| 主分类号： | E01B31/17 | 分类号： | E01B31/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523808 广东省东莞市松山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高铁钢轨打磨装置，包括所述外壳的表面设置有卡扣，所述卡扣的下方设置有移动机构，所述移动机构的下方设置有升降机构，所述升降机构的下方设置有侧面打磨机构，且侧面打磨机构的右侧设置有顶面打磨机构，所述顶面打磨机构的上方设置有升降机构。该高铁钢轨打磨装置设置有，卡扣可以对门板进行固定，避免在该装置移动的时候门板晃动，产生隐藏的危险，门板与外壳的滑动连接，可以方便的将门板打开，方便对该装置的内部进行维修，通过第一电机带动第一传送带，第一传送带带动第一升降杆旋转，可控制第二升降杆的上下移动，方便调节第一连接杆的高度，控制打磨机构的高度，可以分别控制该装置打磨钢轨的不同部位。 | ||
| 搜索关键词： | 打磨机构 钢轨打磨装置 升降机构 门板 高铁 卡扣 传送带 移动机构 升降杆 顶面 侧面 表面设置 电机带动 方便调节 滑动连接 门板打开 上下移动 装置移动 可控制 连接杆 钢轨 晃动 打磨 维修 | ||
【主权项】：
1.一种高铁钢轨打磨装置，包括外壳（1）和顶面打磨机构（6），其特征在于：所述外壳（1）的表面设置有卡扣（2），所述卡扣（2）的下方设置有移动机构（3），所述移动机构（3）的下方设置有升降机构（4），所述升降机构（4）的下方设置有侧面打磨机构（5），且侧面打磨机构（5）的右侧设置有顶面打磨机构（6），所述顶面打磨机构（6）的上方设置有升降机构（4）。
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