[发明专利]一种基于弹复力调整的高速列车动态间隔节能优化方法

摘要

本发明公开一种基于弹复力调整的高速列车动态间隔节能优化方法。所述方法主要包括列车群出发前，根据各列车行车计划，利用多种群并行多智能体协同优化算法进行离线协同优化，计算列车群最优行车策略组合；计算列车群运行过程的弹复力集合，判断是否触发在线协同调整；获取列车群当前运行状态信息，应用多种群并行多智能体协同优化算法进行在线协同优化，为剩余区间计算列车群在线协同优化策略组合。该方法能够实时评估列车群运行状态并自适应地对列车群进行在线节能优化运行。

主权项

1.一种基于弹复力调整的高速列车动态间隔节能优化方法，其特征在于，包括：S1：列车群出发前，根据列车群行车计划，利用多种群并行多智能体差分进化算法进行离线协同优化，计算该列车群最优行车策略组合；S2：计算该列车群运行过程的弹复力集合，依据所述弹复力集合评估是否触发在线协同优化操作；S3：列车群出发，并且触发在线协同优化操作后，获取该列车群当前运行状态信息，利用多种群并行多智能体差分进化算法进行在线协同优化，在剩余行车区间在线协同优化所述最优行车策略组合；S4：根据所述最优行车策略组合，控制所述列车群的运行。