[发明专利]一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法

摘要

本发明公开了一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法，包括下述步骤：S1、基于路网信息建立路网模型，由电网信息建立电网模型，并构建路网‑电网耦合关系；S2、结合居民出行数据库，引入出行链，以概率函数拟合车辆首次出行时间和行程目的地的驻留时间；S3、采用Dijkstra算法规划车辆出行路径以获得行程距离，计算出行程行驶时间和荷电状态；S4、结合电池电量水平判断充电需求，确定电动汽车充电时段和位置，再利用蒙特卡洛方法反复抽样，得到电动汽车充电负荷的时空分布预测结果。本发明能得到任何时间、任何地点、任何车辆的充电需求，并结合路网和电网地理耦合特性，从时间维度和空间维度评估电动汽车接入后对电网负荷、网损、电压等方面的影响。

主权项

1.一种区域电动汽车充电负荷时空分布预测方法，其特征在于，包括下述步骤：S1、结合图论方法，基于路网信息建立路网模型，由电网信息建立电网模型，并构建路网‑电网耦合关系；S2、结合居民出行数据库，引入出行链，以概率函数拟合车辆首次出行时间和行程目的地的驻留时间；S3、采用Dijkstra算法规划车辆出行路径以获得行程距离，由道路等级和各时段拥堵交通信息获得车辆行驶速度，计算出行程行驶时间和荷电状态，再根据各行程目的地充电需求判断条件，计算充电时长和充电负荷；S4、结合电池电量水平判断充电需求，确定电动汽车充电时段和位置，由此得到充电负荷的时空数据，再利用蒙特卡洛方法反复抽样，以得到电动汽车充电负荷的时空分布预测结果。