[发明专利]一种液冷轮毂电机冷却温差发电装置及其工作方法在审
申请号: | 201810321994.5 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN108599621A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 江浩斌;张博翰;李勇;徐兴;王峰 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;H02K9/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种液冷轮毂电机冷却温差发电装置及其工作方法,装置包括轮毂电机、储油箱、油泵、导油管、温差发电装置以及其他附件,轮毂电机由电机外壳、定子线圈、转子、永磁体、环形循环油路和导油腔构成。轮毂电机采用冷却液淋喷和在电机壳体内设置循环油路并行的方式进行散热降温。储油箱采用金属外壳,温差发电片压在储油箱带凹槽的两面金属外壳之上,再在温差发电片上压一金属板。储油箱外壳作为温差发电热端,与外界冷空气接触的金属板作为冷端。本结构既能降低轮毂电机运行温度,提高电机运行性能及寿命,又可以对轮毂电机散发的热量进行回收,提高轮毂电机的能量利用效率,达到节能的效果。 | ||
搜索关键词: | 轮毂电机 储油箱 温差发电片 发电装置 金属外壳 冷却温差 金属板 种液 电机运行性能 能量利用效率 温差发电装置 油泵 外界冷空气 转子 电机外壳 定子线圈 环形循环 散热降温 温差发电 循环油路 导油管 导油腔 电机壳 冷却液 永磁体 冷端 热端 油路 并行 节能 体内 回收 散发 | ||
【主权项】:
1.一种液冷轮毂电机冷却温差发电装置,其特征在于,包括通过导油管(2)、油泵(1)相连的温差发电装置和液冷轮毂电机,所述液冷轮毂电机包括定子(3)、永磁体(5)、转子(6)及电机外壳(7),转子(6)固定在电机外壳(7)内部,转子(6)外端内侧固定相对的永磁体(5),转子(6)外端一侧的电机外壳(7)固定定子(3)一端,定子(3)另一端位于永磁体(5)之间,固定定子(3)一端的电机外壳(7)上分别设有进油口(4)、出油口(9),电机外壳(7)、定子(3)、转子(6)三者之间的空隙形成导油腔(8),导油腔(8)上端与进油口(4)相连,导油腔(8)下端与出油口(9)相连,靠近定子(3)的电机外壳(7)两端中设有环形循环油路(10),环形循环油路(10)与导油管(2)相通;所述温差发电装置包括储油箱(11)、温差发电片(12)、金属片(13),温差发电片(12)压接在储油箱(11)外壳的两侧面上,金属片(13)压接在温差发电片(12)上。
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