[发明专利]一种集装箱卡车减振器在审
| 申请号： | 201810311875.1 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN108644295A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王震宁 | 申请（专利权）人： | 浙江工贸职业技术学院 |
| 主分类号： | F16F9/348 | 分类号： | F16F9/348 |
| 代理公司： | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人： | 赵飞 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海经济开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种集装箱卡车减振器，包括储油缸、工作缸、底阀、活塞杆、活塞和缓冲装置，所述工作缸同轴设置在所述储油缸内，所述工作缸的外壁与所述储油缸的内壁之间形成储油腔,所述底阀设置在所述工作缸的下部、且抵挡在所述储油缸的下部的缸底上,所述活塞杆设置在所述工作缸内，且从所述工作缸的上端向上延伸出,所述活塞连接在所述活塞杆的下端，且活动设置在所述工作缸内,所述缓冲装置设置在所述活塞杆上，且位于所述活塞的上部，所述缓冲装置包括轴套、钢套和弹性壳体。由于采用了上述结构，因而使得该集装箱卡车减振器既能达到减振效果，又可以在更大的范围内调节车辆的侧倾性能、牵引性能以及转向反馈性能。 | ||
| 搜索关键词： | 工作缸 储油缸 活塞杆 集装箱卡车 缓冲装置 减振器 活塞 底阀 弹性壳体 反馈性能 活动设置 活塞连接 减振效果 牵引性能 同轴设置 向上延伸 储油腔 上端 侧倾 钢套 内壁 外壁 下端 轴套 抵挡 申请 | ||
【主权项】：
1.一种集装箱卡车减振器，其特征在于，包括：储油缸(10)；工作缸(20)，所述工作缸(20)同轴设置在所述储油缸(10)内，所述工作缸(20)的外壁与所述储油缸(10)的内壁之间形成储油腔(30)；底阀(60)，所述底阀(60)设置在所述工作缸(20)的下部、且抵挡在所述储油缸(10)的下部的缸底上；活塞杆(80)，所述活塞杆(80)设置在所述工作缸(20)内，且从所述工作缸(20)的上端向上延伸出；活塞(50)，所述活塞(50)连接在所述活塞杆(80)的下端，且活动设置在所述工作缸(20)内；缓冲装置(40)，所述缓冲装置(40)设置在所述活塞杆(80)上，且位于所述活塞(50)的上部，并且与所述工作缸(20)的内壁之间形成油液流道(90)，所述缓冲装置(40)包括轴套(41)、钢套(44)和弹性壳体(42)，所述轴套(41)固定设置在所述活塞杆(80)上，所述钢套(44)固定设置在所述活塞杆(80)上、且位于所述轴套(41)的下方，所述钢套(44)的上端面距所述轴套(41)的下端面具有一定距离B，所述弹性壳体(42)套设在所述钢套(44)上，在所述活塞杆(80)移动时，所述轴套(41)、所述钢套(44)和所述弹性壳体(42)共同阻碍油液流动，实现振动能量的吸收，达到缓冲作用，同时用于调节车辆的侧倾性能、牵引性能以及转向反馈性能。
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