[发明专利]一种电池组中电池故障诊断方法有效
申请号: | 201810278942.4 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108646183B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 杨思文;丁绍玉;徐庆庆 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/396 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池组中电池故障诊断方法,通过充电末端电压进行电池组整体诊断和故障模块定位后,通过静置后的电压对故障类型进一步诊断。本发明可以实现动力电池组故障的可靠诊断,减少电池组故障的误判,避免电池组不必要的反复维修,节约维修成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 电池组 电池 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电池组中电池故障诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、将装有电池组的整车经过多次充电与工况放电运行后,记录远程监控数据;远程监控数据包括整车在运行过程中各模块单体电压、充电电流和放电电流;S2、对电池组进行充电并获取电池组充电末端各串联模块电压值V11、V12到V1n,n为串联模块的数量,并筛选最高电压值Vmax和最低电压值Vmin,并计算各串联模块的电压平均值V1;S3、获取压差值ΔV,ΔV=Vmax‑Vmin;S4、判断压差值ΔV是否大于预设的第一电压阈值U1;否,则判断该电池组正常;S5、是,则判断该电池组故障,将该电池组中的最高电压值Vmax和最低电压值Vmin分别与电压平均值V1进行比较,定位故障模块;S6、将电池组静置预设第一时间值后,获取电池组中各串联模块的静置电压值V21、V22到V2n,并获取各串联模块的静置电压平均值V2;S7、将故障模块的静置电压值V2m与静置电压平均值V2比较,1≦m≦n;S8、结合步骤S5与步骤S7的比较结果判断故障类型。
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