[发明专利]一种采用圆弧形扇形喷嘴和凹腔结构加力燃烧室有效
申请号: | 201810219294.5 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN108870441B | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 颜应文;韩宗英;刘云鹏;李井华;刘勇 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔;王慧颖 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种采用圆弧形扇形喷嘴和凹腔结构加力燃烧室,属于航空发动机领域,本发明利用支板和加力内锥形成的凹腔结构来稳定火焰,通过采用圆弧形扇形喷嘴来强化加力内锥在圆周方向的燃油空间雾化效果,可以增大加力内锥圆周方向上的燃油喷雾扩张角,使圆周方向上燃油空间分布更加均匀。本发明能够保证加力燃烧室在各种复杂工况下顺利点火,并沿加力内锥圆周方向的凹腔实现火焰传播,从而有效提高加力燃烧室内燃烧稳定性,同时缩短加力燃烧室长度,提高总压恢复系数,减小流动损失,增大燃烧效率,有效降低NOx、CO等污染物的生成,提高发动机整体性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 采用 圆弧 扇形 喷嘴 结构 加力燃烧室 | ||
【主权项】:
1.一种采用圆弧形扇形喷嘴和凹腔结构加力燃烧室,包括加力燃烧室(15),加力燃烧室(15)内沿空气来流方向(100)的燃气轮机中心轴线(500)上设置有涡轮(4),其特征在于,所述的涡轮(4)后设置有加力内锥(8);加力内锥(8)沿下游方向减缩,形成渐扩端的弧形环面,所述的弧形环面为加力内锥渐扩环面(10);加力内锥(8)外锥面径向上端圆周方向与加力燃烧室(15)侧壁圆周间设置有支板(7),且支板(7)位于加力内锥渐扩环面(10)前端;所述的支板(7)内部固定设置有喷油杆(14),所述的喷油杆(14)径向下端侧壁面设置有圆弧形扇形喷嘴(001);所述的支板(7)以及加力内锥渐扩环面(10)后形成凹腔结构(9)。
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