[发明专利]一种市政道路智能辅助设备

摘要

本发明涉及一种市政道路智能辅助设备，包括移动平台、方位调节机构、两个一号夹稳机构、两个二号夹稳机构、扣件调整机构和拧紧机构，所述的方位调节机构安装在移动平台上，方位调节机构上端的前后两侧安装有两个一号夹稳机构，一号夹稳机构的左端安装有二号夹稳机构，方位调节机构的上端中部安装有扣件调整机构，方位调节机构的中部安装有扣件调整机构。本发明可以解决对现有安装树池格栅板过程中需要人工安装，安装时，人员通常将树池格栅板进行扣件固定后安装在坑内，由于扣件小，人工不易安装扣件，固定扣件时需要人员对相邻的树池格栅板进行稳固，人工不易稳固，过程所耗时间长，劳动强度大和效率低等难题。

主权项

1.一种市政道路智能辅助设备，包括移动平台(1)、方位调节机构(51)、两个一号夹稳机构(52)、两个二号夹稳机构(53)、扣件调整机构(54)和拧紧机构(58)，其特征在于：所述的方位调节机构(51)安装在移动平台(1)上，方位调节机构(51)上端的前后两侧安装有两个一号夹稳机构(52)，一号夹稳机构(52)的左端安装有二号夹稳机构(53)，方位调节机构(51)的上端中部安装有扣件调整机构(54)，方位调节机构(51)的中部安装有扣件调整机构(54)；所述的扣件调整机构(54)包括上板(541)、上多级伸缩板(542)、上多级气缸(543)、配合气缸(544)、U型上架(545)、调气缸(546)、扣件内柱(547)、相向气缸(548)、L型卡架(549)、两个张合支链(550)、稳板(551)、U型底架(552)、圆气缸(566)、角气缸(553)、一板(554)、二板(555)、底电机(556)、底气缸(557)、三板(558)、底滑槽(559)、底滑块(560)、四板(561)、带动电机(562)、五板(563)、辅螺纹(564)和橡胶压板(565)，上板(541)安装在方位调节机构(51)上，上板(541)上安装有上多级伸缩板(542)，上多级伸缩板(542)的右端安装有上多级气缸(543)，上多级气缸(543)的顶端通过法兰安装在上多级伸缩板(542)的左端，上多级伸缩板(542)的下端对称安装有配合气缸(544)，配合气缸(544)的顶端通过法兰安装在U型上架(545)上，且U型上架(545)上设置有矩槽，U型上架(545)的上端安装有调气缸(546)，调气缸(546)的顶端通过法兰安装在扣件内柱(547)上，U型上架(545)的下端内壁上对称安装有相向气缸(548)，相向气缸(548)的顶端通过法兰安装在L型卡架(549)上，U型上架(545)下端的前后两侧安装有两个张合支链(550)，U型上架(545)的下端安装有圆气缸(566)，圆气缸(566)的顶端通过法兰安装在U型底架(552)上，U型底架(552)通过滑动配合的方式与稳板(551)相连，稳板(551)对称安装在U型上架(545)的下端，U型上架(545)的左端安装有一板(554)，一板(554)上通过销轴安装有角气缸(553)，角气缸(553)的顶端通过销轴安装在二板(555)上，二板(555)通过铰链安装在一板(554)上，二板(555)上安装有底电机(556)，底电机(556)的输出轴安装在底气缸(557)上，底气缸(557)的顶端通过法兰安装在三板(558)上，三板(558)上对称安装有底滑槽(559)，底滑槽(559)通过滑动配合的方式与底滑块(560)相连，底滑块(560)安装在四板(561)上，四板(561)上安装有带动电机(562)，带动电机(562)的输出轴与辅螺纹(564)的上端相连，辅螺纹(564)通过螺纹的传动方式与五板(563)相连，五板(563)安装在三板(558)上，辅螺纹(564)的下端通过轴承安装在橡胶压板(565)上。