[发明专利]用于升压发动机系统的方法和系统有效
| 申请号： | 201810211768.1 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108691638B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 肖柏韬;J·E·M·赫尔斯特伦;A·N·班克 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/16;F02B37/18;F02D23/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及用于升压发动机系统的方法和系统。公开了用于在沙地、雪地或多岩石地形上操作时以及在执行转弯和滑行操纵时增加车辆可操纵性的方法和系统。升压路径致动器被保持在使得歧管压力在扭矩需求改变时(包括当扭矩需求下降时)能够保持在大气压力以上的位置。通过对燃料递送、火花正时和进气节气门开度中的一个或多个的调整减小或提高发动机扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 升压 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆方法，其包括：响应于操作者扭矩需求的减少，完全关闭联接到涡轮增压器涡轮的排气废气门阀、联接到涡轮增压器压缩机的再循环阀以及联接到在所述涡轮增压器压缩机的上游分级的机械增压器压缩机的旁通阀中的每一个；完全打开进气节流阀；以及致动联接到所述机械增压器压缩机的电动马达。
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