[发明专利]一种车床油性冷却液储存箱有效
申请号: | 201810182746.7 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108381289B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 宋江海 | 申请(专利权)人: | 王莎 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种车床外用设备,更具体的说是一种车床油性冷却液储存箱,装置中储油箱的容积可以根据需要调节;装置中储油箱的液面高度可以进行调节,并且达到设定的液面高度后,自动停止向储油箱中进油;装置可以对储油箱内的油性冷却液进行搅动,使油性冷却液混合均匀;在车床工作时,装置可以向车床内加工零件上滴油,对车床内加工零件进行冷却和润滑。储油箱的上端和右端为开放结构,储油箱的上端的右端设置有两个凸滑棱,储油箱的左端设置有竖滑槽,储油箱的左端的下端设置有与竖滑槽相连通的竖挡板槽,储油箱的右端的下端固定连接有竖圆柱插板,环棱槽杆上设置有环棱槽。 | ||
搜索关键词: | 储油箱 车床 冷却液 油性 加工零件 储存箱 竖滑槽 上端 环棱 下端 液面 油箱 冷却和润滑 开放结构 自动停止 竖挡板 搅动 槽杆 插板 滴油 滑棱 进油 外用 左端 | ||
【主权项】:
1.一种车床油性冷却液储存箱,包括储油箱组件(1)、进油组件(2)和容积调节组件(3),其特征在于:所述的储油箱组件(1)包括储油箱(1‑1)、凸滑棱(1‑2)、竖滑槽(1‑4)、竖挡板槽(1‑7)、环棱槽(1‑9)、环棱槽杆(1‑10)、竖圆柱(1‑11)、竖圆柱插板(1‑12)和顶螺钉(1‑13),储油箱(1‑1)的上端和右端为开放结构,储油箱(1‑1)的上端的右端设置有两个凸滑棱(1‑2),储油箱(1‑1)的左端设置有竖滑槽(1‑4),储油箱(1‑1)的左端的下端设置有与竖滑槽(1‑4)相连通的竖挡板槽(1‑7),储油箱(1‑1)的右端的下端固定连接有竖圆柱插板(1‑12),环棱槽杆(1‑10)上设置有环棱槽(1‑9),环棱槽杆(1‑10)的下端固定连接有两个竖圆柱(1‑11),两个竖圆柱(1‑11)均滑动连接在竖圆柱插板(1‑12)上,竖圆柱插板(1‑12)上通过螺纹连接有顶螺钉(1‑13),顶螺钉(1‑13)的上端顶在环棱槽杆(1‑10)的下端;所述的进油组件(2)包括竖挡板(2‑1)、紧固螺钉板(2‑2)、滑块(2‑3)、杠杆(2‑4)、浮球(2‑5)、进油管(2‑7)、滑圆柱滑槽(2‑8)、滑圆柱(2‑9)、竖柱(2‑10)、闸板(2‑11)、闸板插座(2‑12)、侧滑杆(2‑13)、固定套(2‑14)、移动挡板(2‑15)和连接板(2‑16),竖挡板(2‑1)滑动连接在竖滑槽(1‑4)内,竖挡板(2‑1)的上端固定连接有滑块(2‑3),滑块(2‑3)的前端固定连接有紧固螺钉板(2‑2),紧固螺钉板(2‑2)上通过螺纹连接有紧固螺钉I,紧固螺钉I顶在储油箱(1‑1)的左端,杠杆(2‑4)的中间位置铰接在滑块(2‑3)的上端,杠杆(2‑4)的右端连接有浮球(2‑5),杠杆(2‑4)的左端设置有滑圆柱滑槽(2‑8),滑块(2‑3)的左端固定连接有连接板(2‑16),连接板(2‑16)的左端固定连接有闸板插座(2‑12),进油管(2‑7)的一端设置在闸板插座(2‑12)上,进油管(2‑7)的另一端位于储油箱(1‑1)的上方,闸板(2‑11)插在闸板插座(2‑12)上,闸板(2‑11)的上端固定连接有两个竖柱(2‑10),两个竖柱(2‑10)的上端之间固定连接有滑圆柱(2‑9),滑圆柱(2‑9)滑动连接在滑圆柱滑槽(2‑8)上,闸板插座(2‑12)的前端固定连接有固定套(2‑14),侧滑杆(2‑13)的上端固定连接在闸板(2‑11)的上端,侧滑杆(2‑13)的下端滑动连接在固定套(2‑14)上,侧滑杆(2‑13)的下端滑动连接有移动挡板(2‑15),移动挡板(2‑15)上通过螺纹连接有紧固螺钉II,紧固螺钉II顶在侧滑杆(2‑13)上;所述的容积调节组件(3)包括门字框(3‑1)、平移杆(3‑5)、门字框内板(3‑6)、阀门(3‑7)、出油管(3‑8)、转盘(3‑9)和环棱(3‑10),门字框(3‑1)上固定连接有门字框内板(3‑6),门字框内板(3‑6)的上端固定连接有平移杆(3‑5),平移杆(3‑5)滑动连接在两个凸滑棱(1‑2)之间,门字框(3‑1)滑动连接在储油箱(1‑1)的右端,门字框内板(3‑6)的下端固定连接有出油管(3‑8),出油管(3‑8)与储油箱(1‑1)内部连通,出油管(3‑8)的右端设置有阀门(3‑7),出油管(3‑8)的外侧设置有螺纹,转盘(3‑9)与出油管(3‑8)通过螺纹相配合,转盘(3‑9)的外端设置有环棱(3‑10),环棱(3‑10)的下端插在环棱槽(1‑9)内。
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