[发明专利]用加热元件将热量应用于车辆装置的多种模式在审
| 申请号： | 201810170593.4 | 申请日： | 2018-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN108574995A | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 马修·威廉·迈克尔·奥尔森;肖恩·贝耳·韦斯特;吉姆·罗伯特·查思萨;卡尔·德里克·基弗;肯尼斯·迈克尔·兰迪斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H05B1/02 | 分类号： | H05B1/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆包括加热系统，该加热系统选择性地加热车辆装置，该车辆装置被构造用于由车辆乘员接触或用于由乘员从车辆内部观察车辆外部的周围环境。在一种形式中，车辆装置是方向盘，并且加热系统包含车辆电力供应源，该车辆电力供应源电力地耦合到可再充电能量源以使加热元件通电，相比于仅使用车辆电力供应源和可再充电能量源中的一个，它们在一起使用能够更迅速地增加装置温度。加热系统检测可再充电能量源的耗尽并且用车辆电力供应源给其再充电，同时因为加热元件正在仅由车辆电力供应源通电，所以更缓慢地增加温度。如果温度大于或等于目标水平，则加热元件的通电包括用于大致保持温度目标水平的某些形式的时变调制。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆电力 供应源 车辆装置 加热系统 再充电 加热元件 能量源 通电 加热元件通电 车辆内部 车辆外部 乘员接触 目标水平 时变调制 温度目标 增加装置 耦合到 方向盘 耗尽 加热 检测 观察 应用 | ||
【主权项】：
1.一种方法，包含：通过DC电压供应源和DC可再充电源使加热元件通电来以第一速率增加方向盘的温度；在检测到所述DC可再充电源被耗尽之后，通过由所述DC电压供应源通电的所述加热元件以小于所述第一速率的第二速率增加所述温度；达到所述温度的目标水平；并且控制所述加热元件的通电以将所述温度大致保持在所述目标水平。
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