[发明专利]一种车桥主锥总成预紧波形套的多目标优化设计方法在审
| 申请号： | 201810154772.9 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN108280313A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 范子杰;朱升发;周驰;陈伟博;丁炜琦;桂良进 | 申请（专利权）人： | 清华大学;陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;周治宇 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车桥主锥总成预紧波形套的多目标优化设计方法，包括以下步骤：根据实际应用的车桥主锥总成的预紧需求，确定波形套的结构形式和独立几何参数；确定波形套的性能参数和优化目标；确定波形套的优化设计变量，并确定独立几何参数之间的约束条件；安排优化设计变量组合，对波形套进行受压模拟，计算满足预紧需求的优化目标响应值；拟合波形套的优化目标关于优化设计变量的响应面；进行波形套的多目标优化设计，得到若干组最优解作为波形套的设计参数。本发明综合考虑了波形套多个方面的性能指标，对波形套进行多目标优化，得到多组优化解，工程师可根据波形套的实际应用情况，灵活选择其中的若干组解作为波形套的设计参数，实用性更强。 | ||
| 搜索关键词： | 多目标优化 预紧 优化设计变量 优化目标 主锥总成 车桥 几何参数 设计参数 多个方面 灵活选择 性能参数 约束条件 综合考虑 响应面 最优解 拟合 受压 应用 工程师 响应 优化 | ||
【主权项】：
1.一种车桥主锥总成预紧波形套的多目标优化设计方法，包括以下步骤：1)根据实际应用的车桥主锥总成的预紧需求，确定波形套的结构形式和独立几何参数；2)根据波形套的结构形式，确定波形套的性能参数和优化目标；3)从波形套的独立几何参数中确定波形套的优化设计变量，并确定独立几何参数之间的约束条件；4)安排优化设计变量组合，对波形套进行受压模拟，计算满足预紧需求的优化目标响应值；拟合波形套的优化目标关于优化设计变量的响应面；5)基于优化目标关于优化设计变量的响应面，进行波形套的多目标优化设计，得到若干组最优解作为波形套的设计参数。
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