[发明专利]一种新型的汽车焊装夹具在审
申请号: | 201810146971.5 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108406191A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 潘新凤 | 申请(专利权)人: | 潘新凤 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于晓霞;于洁 |
地址: | 362300 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型的汽车焊装夹具,其结构包括夹具补焊台底座、底座固定支撑架、固定安装定位机构、补焊台台面、夹具补焊台本体、定位销、定位块、限位螺钉、扳动块,所述的固定安装定位机构固定焊接于夹具补焊台底座上端右侧,所述的底座固定支撑架固定焊接于于夹具补焊台底座上端,且通过螺栓加固连接,本发明实现了拉动竖向直线齿条往上移动,竖向直线齿条往上移动的同时,第一齿轮与第二齿轮相啮合,这时的金属连接线松动,上触碰块往下移动,与下触碰块触碰在一起,且当所要压紧的部件处在封闭的结构里还能够很好的起到压紧作用,避免了通过力传递压紧造成的部件变形,可提高汽车白车身的焊接精度。 | ||
搜索关键词: | 补焊 夹具 底座 汽车焊装夹具 固定支撑架 定位机构 固定焊接 直线齿条 上端 触碰块 上移动 齿轮 竖向 压紧 啮合 金属连接线 汽车白车身 螺栓加固 限位螺钉 压紧作用 扳动块 定位块 定位销 力传递 台本体 台面 触碰 焊接 松动 变形 封闭 移动 | ||
【主权项】:
1.一种新型的汽车焊装夹具,其结构包括夹具补焊台底座(1)、底座固定支撑架(2)、固定安装定位机构(3)、补焊台台面(4)、夹具补焊台本体(5)、定位销(6)、定位块(7)、限位螺钉(8)、扳动块(9),其特征在于:所述的固定安装定位机构(3)固定焊接于夹具补焊台底座(1)上端右侧,所述的底座固定支撑架(2)固定焊接于于夹具补焊台底座(1)上端,且通过螺栓加固连接,所述的固定安装定位机构(3)与底座固定支撑架(2)焊接在一起,所述的限位螺钉(8)固定设于固定安装定位机构(3)右端,且两者之间螺纹连接,所述的扳动块(9)固定焊接于固定安装定位机构(3)右端底部,且相配合活动连接,所述的夹具补焊台本体(5)固定焊接于固定安装定位机构(3)上端,且通过螺栓加固连接,所述的定位块(7)与夹具补焊台本体(5)焊接在一起,且为一体化成型结构,所述的补焊台台面(4)固定设于夹具补焊台本体(5)左侧,且两者之间焊接在一起,所述的定位销(6)固定连接于补焊台台面(4)与夹具补焊台本体(5),且与定位块(7)相接触;所述的固定安装定位机构(3)由滑轮连接机构(301)、齿轮传动机构(302)、翻转板(303)、左驱动气缸机构(304)、固定底座(305)、旋转驱动气缸(306)、右驱动气缸机构(307)、翻转定位块(308)、定位板(309)、触碰连接机构(310)、下压启动机构(311)、活动框架(312)组成;所述的固定底座(305)的横截面为矩形结构,所述的旋转驱动气缸(306)固定焊接于固定底座(305)上方中部,所述的左驱动气缸机构(304)与右驱动气缸机构(307)尺寸一致,且分别设于固定底座(305)上方两端,所述的翻转板(303)固定设于左驱动气缸机构(304)与右驱动气缸机构(307)上方,且它们之间焊接在一起,所述的活动框架(312)固定焊接于翻转板(303)上方,且通过螺栓加固连接,所述的定位板(309)固定设于活动框架(312)内部底端,且与翻转板(303)相平行,所述的翻转定位块(308)固定焊接于翻转板(303)右侧,所述的下压启动机构(311)固定设于定位板(309)上方中部,所述的齿轮传动机构(302)固定设于活动框架(312)内壁,且与定位板(309)相接触,所述的触碰连接机构(310)固定设于定位板(309)上方左侧,且与活动框架(312)相接触,所述的滑轮连接机构(301)固定设于活动框架(312)内顶端,且与下压启动机构(311)活动连接。
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