[发明专利]在立体车库停车位上进行辅助消防的方法及辅助消防结构

摘要

本发明公开了一种在立体车库停车位上进行辅助消防的方法及辅助消防结构，其中在立体车库停车位上进行辅助消防的方法，是在汽车升降装置上的汽车传送机构上设置消防装置；当立体车库中某一层停车位上的汽车出现火警时，先控制汽车升降装置带动汽车传送机构垂直移动至出现火警的停车位，再控制消防装置对火源喷射灭火介质进行灭火。本发明能够与现有的消防方法配合使用，缩短了灭火时间，提高了灭火效果，以尽最大可能的保证了人身和财产的安全。

主权项

1.一种在立体车库停车位上进行辅助消防的方法，其特征是：在汽车升降装置上的汽车传送机构上设置消防装置；当立体车库中某一层停车位上的汽车出现火警时，先控制汽车升降装置带动汽车传送机构垂直移动至出现火警的停车位，再控制消防装置对火源喷射灭火介质进行灭火。

2.根据权利要求1所述的在立体车库停车位上进行辅助消防的方法，其特征是：所述消防装置包括设置在汽车传送机构上的安装支架和灭火介质存储罐；在安装支架上设置有灭火喷嘴，灭火喷嘴通过灭火介质输送管与灭火介质存储罐上的器头阀门总成连接，在汽车传送机构上还设置有控制器头阀门总成开、闭的开闭机构；

当进行灭火时，通过开闭机构将器头阀门总成打开，使得灭火介质存储罐内的灭火介质通过灭火介质输送管输送到灭火喷嘴，再经灭火喷嘴喷出进行灭火。

3.根据权利要求2所述的在立体车库停车位上进行辅助消防的方法，其特征是：所述灭火喷嘴包括位于靠近汽车传送机构一侧停车位的灭火喷嘴一和位于靠近汽车传送机构另外一侧停车位的灭火喷嘴二；

当汽车传送机构一侧停车位上的汽车或汽车传送机构另外一侧停车位上的汽车出现火警时，通过开闭机构控制灭火喷嘴一或灭火喷嘴二射灭火介质进行灭火；

当汽车传送机构两侧停车位上的汽车都出现火警时，通过开闭机构控制灭火喷嘴一和灭火喷嘴二一起射灭火介质进行灭火。

4.一种辅助消防结构，其特征在于：包括设置在汽车升降装置上的汽车传送机构上的消防装置，所述消防装置包括设置在汽车传送机构上的安装支架和灭火介质存储罐；在安装支架上设置有灭火喷嘴，灭火喷嘴通过灭火介质输送管与灭火介质存储罐上的器头阀门总成连接，在汽车传送机构上还设置有控制器头阀门总成开、闭的开闭机构；当进行灭火时，通过开闭机构将器头阀门总成打开，使得灭火介质存储罐内的灭火介质通过灭火介质输送管输送到灭火喷嘴，再经灭火喷嘴喷出进行灭火。

5.根据权利要求4所述的辅助消防结构，其特征在于：所述安装支架包括设置在汽车传送机构一侧上的安装支架一和设置在汽车传送机构另外一侧上的安装支架二，灭火喷嘴包括设置在安装支架一上的灭火喷嘴一和设置在安装支架二上的灭火喷嘴二；

灭火介质存储罐包括灭火介质存储罐一和灭火介质存储罐二，器头阀门总成包括设置在灭火介质存储罐一上的器头阀门总成一和设置在灭火介质存储罐二上的器头阀门总成二，器头阀门总成一通过灭火介质输送管一与灭火喷嘴一连接，器头阀门总成二通过灭火介质输送管二与灭火喷嘴二连接

或

灭火介质存储罐包括灭火介质存储罐罐体，器头阀门总成包括设置在灭火介质存储罐罐体一侧上的器头阀门总成一和设置在灭火介质存储罐罐体另外一侧上的器头阀门总成二，器头阀门总成一通过灭火介质输送管一与灭火喷嘴一连接，器头阀门总成二通过灭火介质输送管二与灭火喷嘴二连接。

6.根据权利要求5所述的辅助消防结构，其特征在于：所述开闭机构包括铰接在汽车传送机构中部的转动框和垂向朝下设置的直线往复驱动机构一；直线往复驱动机构一与转动框的一侧铰接，从而使得在直线往复驱动机构一的作用下，能带动转动框转动；所述开闭机构还包括拉杆一和拉杆二，拉杆一的一端与器头阀门总成一连接，拉杆一的另外一端与转动框的一侧连接，拉杆二的一端与器头阀门总成二连接，拉杆二的另外一端与转动框的另外一侧连接。

7.根据权利要求5所述的辅助消防结构，其特征在于：所述开闭机构包括水平设置在汽车传送机构上的直线往复驱动机构二和直线往复驱动机构三，直线往复驱动机构二通过拉杆三与器头阀门总成一配合连接，直线往复驱动机构三通过拉杆四与器头阀门总成二配合连接。

8.根据权利要求4至7中任意一项权利要求所述的辅助消防结构，其特征在于：在安装支架上还设置有灭火喷嘴升降机构，灭火喷嘴升降机构包括驱动机构、导轨和升降块；升降块和导轨配合滑动连接，驱动机构与升降块连接，在驱动机构的作用下，升降块能沿导轨上下移动，灭火喷嘴设置在升降块上。

9.根据权利要求8所述的辅助消防结构，其特征在于：在升降块上还设置有回转机构，灭火喷嘴设置在升降块上的回转机构上。

10.根据权利要求9所述的辅助消防结构，其特征在于：在安装支架上还设置有红外感应探测传感器。