[发明专利]一种防撞式道路限高架有效

专利信息
申请号: 201810142793.9 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN108265640B 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 蒋昌霞;林可欣;华子琪 申请(专利权)人: 邹海娟
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F13/04;G01D21/02
代理公司: 44376 广州高炬知识产权代理有限公司 代理人: 刘志敏
地址: 325116 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及道路限高技术领域,具体的说是一种防撞式道路限高架,包括支撑板、控重机构、监控机构、限高机构、测高机构、传动机构及提示机构,通过第一固定座内安装红外对射器,在第二固定座和第三固定座内安装蜂鸣报警器,实现货车一旦超高,能够第一时间启动凤鸣报警器提醒货车司机超高,同时测高机构与限高机构之间有一段缓冲距离,有效让司机反应停车,防止撞上限高杆。在限高的同时能够有效利用减速杠进行限速限重,货车一旦超重,能够第一时间报警的同时,启动摄像头功能,便于对违法违规行为进行追查取证。测高机构和限高机构的高度可调,且高度可实现精确始终保持一致,限高机构之间的宽度可控,充分实现了自主一体化控制。
搜索关键词: 限高 测高机构 固定座 防撞 货车 蜂鸣报警器 高技术领域 红外对射器 摄像头功能 一体化控制 报警器 高度可调 缓冲距离 货车司机 监控机构 提示机构 支撑板 超重 高杆 可控 违规 限速 减速 停车 报警 取证 司机
【主权项】:
1.一种防撞式道路限高架,其特征在于:包括支撑板(1)、控重机构(2)、监控机构(3)、限高机构(4)、测高机构(5)、传动机构(6)以及提示机构(7),所述支撑板(1)上连接有所述测高机构(5),所述测高机构(5)包括第一固定座(51)、挡雪板(52)、第一指针(53)及第二指针(54),所述第一固定座(51)滑动连接于所述支撑板(1)的侧壁上的滑槽(1A)内,所述第一固定座(51)上设有所述挡雪板(52),所述第一固定座(51)的两侧对称设有所述第一指针(53)和所述第二指针(54),所述第一固定座(51)的外侧壁设有安装孔(51A);所述第一固定座(51)连接于所述传动机构(6),所述传动机构(6)包括电动机(61)、第一螺旋柱(62)及第二螺旋柱(63),所述电动机(61)、所述第一螺旋柱(62)及所述第二螺旋柱(63)设于所述支撑板(1)内,所述第一固定座(51)连接于所述第二螺旋柱(63),所述第二螺旋柱(63)啮合连接于所述第一螺旋柱(62),所述第一螺旋柱(62)的一端连接于所述电动机(61);所述支撑板(1)的顶端设有所述监控机构(3);所述支撑板(1)的一侧连接有所述限高机构(4);所述支撑板(1)背离所述限高机构(4)的一侧设有所述控重机构(2);所述限高机构(4)上设有所述提示机构(7);/n所述限高机构(4)包括固定连接板(41)、第一限高杆(42)、第二限高杆(43)、液压缸(44)、第一卡块(45)及第二弹簧(46),所述固定连接板(41)滑动连接于所述支撑板(1)的一侧,所述支撑板(1)内设有所述液压缸(44),且所述液压缸(44)连接于所述固定连接板(41)的一端,所述固定连接板(41)的另一端之间连接有所述第一限高杆(42),所述第一限高杆(42)滑动卡合连接于所述第二限高杆(43)的内腔中,所述第一限高杆(42)上设有卡合于所述第二限高杆(43)的所述第一卡块(45),所述第一卡块(45)贯入所述第一限高杆(42)内的一端连接于所述第二弹簧(46),所述第二弹簧(46)固定连接于所述第一限高杆(42)内;/n所述提示机构(7)包括第二固定板(71)、第一提示板(72)、第二固定座(73)、转动块(74)、第二提示板(75)、第三固定座(76)、第二卡块(77)及第三弹簧(78),所述第二固定板(71)连接于所述第二限高杆(43),所述第一提示板(72)和所述第二提示板(75)连接于所述第二固定板(71),所述第一提示板(72)和所述第二提示板(75)的顶端分别连接有所述第二固定座(73)和所述第三固定座(76),且所述第三固定座(76)与所述第一固定座(51)之间电性连接,所述第三固定座(76)的底端连接有所述转动块(74),所述转动块(74)设于所述第一提示板(72)和所述第二提示板(75)内,所述第一提示板(72)和所述第二提示板(75)内位于所述转动块(74)的四周卡合连接有所述第二卡块(77),所述第二卡块(77)连接于第三弹簧(78),所述第三弹簧(78)固定连接于所述第一提示板(72)和所述第二提示板(75)内。/n
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