[发明专利]在快速充电期间用于在冷却电池的同时加热车舱的方法有效
申请号: | 201810121945.7 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN108417928B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·诺亚·布兰兹勒;詹姆士·乔治·加比;安吉娜·弗南德·珀拉斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;B60H1/22 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本公开涉及一种在快速充电期间用于在冷却电池的同时加热车舱的方法。公开了一种车辆的热管理系统。车辆包括电池冷却剂系统,该电池冷却剂系统包括限定热容量的冷却器和被布置为将流体选择性地引导到冷却器的电子膨胀阀。所述系统包括加热器芯系统,该加热器芯系统包括外部换热器和被布置为将流体引导到外部换热器的加热膨胀阀。车辆还包括控制器,该控制器被配置为:响应于电池充电速率超过阈值而打开电池膨胀阀,并响应于电池冷却器的容量不足以达到由加热器芯温度自动调节器限定的温度阈值而打开加热膨胀阀。 | ||
搜索关键词: | 快速 充电 期间 用于 冷却 电池 同时 加热 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的热管理系统,包括:电池回路,包括冷却器和电池电子膨胀阀,冷却器限定热容量,电池电子膨胀阀被布置为将流体选择性地引导到冷却器;加热器芯回路,包括外部换热器和加热电子膨胀阀,加热电子膨胀阀被布置为将流体选择性地引导到外部换热器;控制器,被配置为:响应于电池充电速率超过阈值而打开电池电子膨胀阀,并响应于冷却器的容量不足以达到由加热器芯温度自动调节器限定的温度阈值而打开加热电子膨胀阀。
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