[发明专利]轮胎更换后的轮径纠偏方法及系统有效
| 申请号： | 201810103018.2 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108407812B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 安术 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/00 | 分类号： | B60W40/00;B60W40/105;B60W40/12 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及车胎轮径矫正技术领域，尤其涉及一种轮胎更换后的轮径纠偏方法及系统；获取同一时间的轮胎转速和GPS车速，运算模块根据预存的轮径和所述轮胎转速生成行驶车速发送至对比模块；所述对比模块将所述行驶车速与所述GPS车速进行对比得到车速偏差值；再将该车速偏差值与预存速度偏差阈值进行对比，根据对比结果确定是否向所述运算模块发送纠偏计算命令；所述运算模块接收到所述纠偏计算命令后，根据所述GPS车速和所述轮胎转速计算出新的轮径替换预存的轮径。通过所述运算模块和所述对比模块对所述轮胎转速和所述GPS车速的运算和对比得出准确的轮径，以解决现有轮胎更换后轮胎轮与预存的轮径不同，会造成车速显示不准确的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 更换 纠偏 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎更换后的轮径纠偏方法，其特征在于，包括以下步骤：获取同一时间的轮胎转速和GPS车速；运算模块根据预存的轮径和所述轮胎转速生成行驶车速发送至对比模块；所述对比模块将所述行驶车速与所述GPS车速进行对比，得到车速偏差值；再将所述车速偏差值与预存速度偏差阈值进行对比，根据对比结果确定是否向所述运算模块发送纠偏计算命令；所述运算模块接收到所述纠偏计算命令后，根据所述GPS车速和所述轮胎转速计算出新的轮径替换预存的轮径。
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