[发明专利]一种物流装配用送料车

摘要

本发明公开了一种物流装配用送料车，其结构包括连接板、推杆、握杆、立杆、上围栏、螺栓、上支撑板、支撑杆、固定板、下支撑板、隔板、下围栏、脚轮、脚踏刹车装置，脚踏装置、脚踏牵引机构、运行机构、齿轮传动装置、传动刹车结构，本发明一种物流装配用送料车，结构上设有脚踏刹车装置，嵌入安装于下支撑板的底部，该装置只要通过脚轻轻踩下脚踏板通过传动机构就能将送料车及时刹车，避免送料车因来不及刹车而撞到物体造成结构损坏，造成不必要的损失。

主权项

1.一种物流装配用送料车，其结构包括连接板（1）、推杆（2）、握杆（3）、立杆（4）、上围栏（5）、螺栓（6）、上支撑板（7）、支撑杆（8）、固定板（9）、下支撑板（10）、隔板（11）、下围栏（12）、脚轮（13）、脚踏刹车装置（14），所述连接板（1）的背面与上支撑板（7）的外表面相连接，所述推杆（2）的底端与连接板（1）相焊接，所述握杆（3）与推杆（2）为一体化结构，所述立杆（4）的底部与上支撑板（7）的顶部相连接，所述上围栏（5）的左右两侧与立杆（4）的外表面相焊接，所述螺栓（6）与上支撑板（7）螺纹连接，所述支撑杆（8）的上下两侧分别与上支撑板（7）和下支撑板（10）垂直连接，所述下支撑板（10）的底部与固定板（9）的顶部相连接，所述下支撑板（10）的底部设有四个脚轮（13），所述隔板（11）的底部与下支撑板（10）的顶部垂直连接，所述下围栏（12）的左右两侧与支撑杆（8）的外表面相焊接，所述上支撑板（7）与下支撑板（10）在同一中心线上，所述脚踏刹车装置（14）嵌入安装于下支撑板（10）的底部，其特征在于：所述脚轮（13）由橡胶车轮（131）、转动齿轮（132）、从动齿轮（133）组成，所述橡胶车轮（131）的内部设有转动齿轮（132），所述转动齿轮（132）与从动齿轮（133）啮合连接，所述从动齿轮（133）与橡胶车轮（131）在同一中心线上，所述橡胶车轮（131）与固定板（9）的底部相连接；所述脚踏刹车装置（14）设有脚踏装置（141）、脚踏牵引机构（142）、运行机构（143）、齿轮传动装置（144）、传动刹车结构（145），所述脚踏装置（141）的一端与脚踏牵引机构（142）配合连接，所述运行机构（143）的左右两端分别与脚踏牵引机构（142）和齿轮传动装置（144）相连接，所述传动刹车结构（145）另一端通过螺栓与齿轮传动装置（144）的内部紧密连接；所述脚踏装置（141）由脚踏板（1411）、橡胶防护套（1412）、连接卡扣（1413）、连接杆（1414）、防护套（1415）组成，所述脚踏板（1411）嵌入安装于橡胶防护套（1412 ）的内部，所述脚踏板（1411）与连接卡扣（1413）相连接，所述连接杆（1414）的一端与防护套（1415）相嵌套，所述连接杆（1414）的左端与连接卡扣（1413）相焊接；所述脚踏牵引机构（142）由防护罩（1421）、连接端（1422）、固定柱（1423）、牵引助推机构（1424）组成，所述防护罩（1421）的顶部与下支撑板（10）的底部相焊接，所述固定柱（1423）的上下两端焊接于防护罩（1421）的内表面上，所述连接端（1422）与固定柱（1423）相连接，所述牵引助推机构（1424）的一端与连接端（1422）配合连接，所述连接端（1422）的左侧设有连接杆（1414），并通过螺栓螺纹连接；所述牵引助推机构（1424）由连接关节（14241）、助推杆（14242）、助推板（14243）、固定块（14244）、复位弹簧（14245）组成，所述连接关节（14241）与助推杆（14242）的左端相连接，所述助推杆（14242）与助推板（14243）为一体化结构，所述固定块（14244）的顶部与下支撑板（10）的底部相焊接，所述复位弹簧（14245）的左端与助推板（14243）的外表面相连接，所述复位弹簧（14245）嵌入安装于固定块（14244）的内部；所述运行机构（143）由活动伸缩杆（1431）、第一固定滑轮（1432）、减震弹簧（1433）、活动杆（1434）、第二固定滑轮（1435）、第三固定滑轮（1436）组成，所述活动伸缩杆（1431）的右端与活动杆（1434）的左端通过螺栓连接，所述活动杆（1434）通过第二固定滑轮（1435）与第三固定滑轮（1436）相连接，所述第二固定滑轮（1435）与减震弹簧（1433）相嵌套，所述活动杆（1434）的右端与齿轮传动装置（144）通过螺栓螺纹连接，所述第一固定滑轮（1432）的顶部与下支撑板（10）的底部相焊接，所述第一固定滑轮（1432）与第三固定滑轮（1436）在同一平面上；所述齿轮传动装置（144）由第一齿轮（1441）、第二齿轮（1442）、保护罩壳（1443）、联动轴（1444）组成，所述保护罩壳（1443）的内部设有第二齿轮（1442），所述第一齿轮（1441）与第二齿轮（1442）啮合连接，所述联动轴（1444）的左端通过螺栓与第二齿轮（1442）螺纹连接，所述第一齿轮（1441）嵌入安装于保护罩壳（1443）的内部；所述传动刹车结构（145）由调节杆（1451）、固定卡扣（1452）、活动卡块（1453）组成，调节杆（1451）与固定卡扣（1452）相连接，所述活动卡块（1453）的内部设有固定卡扣（1452），所述调节杆（1451）通过固定卡扣（1452）与活动卡块（1453）配合连接，所述调节杆（1451）的左端与联动轴（1444）相连接；送料车在运行过程中，当遇到紧急情况时，要让送料车停止，这时用户就可以用脚踩下脚踏板，橡胶防护套增加脚踏板的摩擦力，防止用户脚底滑到，脚踏板受到压力的作用下使连接杆绕着连接端运动，牵引着助推杆向下转动，推动着助推板，使复位弹簧受到拉力的作用下发生形变，向由侧收缩，从而通过活动伸缩杆推动着活动杆，减震弹簧帮助活动杆在运行过程中减震，然后第一齿轮在活动杆的推动下，与第二齿轮配合转动，为联动轴提动动力，使联动轴向下运动从而带动着调节杆使活动卡块向下转动，然后将转动齿轮的卡住，使转动齿轮与从动齿轮停止转动，将其刹车，让脚轮停止运动，该装置只要通过脚轻轻踩下脚踏板通过传动机构就能将送料车及时刹车，避免送料车因来不及刹车而撞到物体造成结构损坏，造成不必要的损失。