[发明专利]一种动力电池散热管理系统有效
| 申请号： | 201810098373.5 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108417927B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 张建伟;龙志军;朱秀娟;张梅;王涛 | 申请（专利权）人： | 佛山职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人： | 梁永健 |
| 地址： | 528100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种动力电池散热管理系统，包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道；电池模块包括多个电池组，电池模块的两侧分别设有出风口装置和进风口装置，散热管道用于连接出风口装置和进风口装置；供风装置连接于进风口装置；控制装置用于当电池模块温度不高时，控制关闭第一进风口并且打开第二进风口和第三进风口进行散热，当电池模块温度偏高时，关闭第二进风口并且打开第一进风口和第三进风口进行散热。本系统能在新能源汽车电池模块温度偏高时进行常规散热，温度过高时进行强制冷却，防止电池模块温度过高，有效的保持了电池的活性，提高了电池的寿命并且结构简单，占用空间少，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 散热 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池散热管理系统，其特征在于：包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道；所述电池模块包括多个电池组，所述电池模块的两侧分别设有所述出风口装置和所述进风口装置，所述散热管道用于连接所述出风口装置和所述进风口装置；所述供风装置连接于所述进风口装置；所述进风口装置包括第一进风口、第二进风口和第三进风口，所述第一进风口、所述第二进风口和所述第三进风口通过所述散热管道连接；所述控制装置用于当所述电池模块温度不高时，控制关闭所述第一进风口并且打开所述第二进风口和所述第三进风口进行散热，当所述电池模块温度偏高时，关闭所述第二进风口并且打开所述第一进风口和所述第三进风口进行散热。
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