[发明专利]一种汽车调校减振器及其阻尼调整方法

摘要

本发明提供了一种汽车调校减振器包括：活塞杆，具有轴向贯通的空心腔体；以及调节杆，其设置在空心腔体中的上部，能够沿活塞杆轴向移动；具有锥形前端的节流销，其设置在空心腔体中，并且后端抵靠所述调节杆的下端，节流销能够沿着活塞杆轴向移动；贯穿孔，其设置在活塞杆下部侧面对应所述节流销的下部位置，贯穿孔与活塞杆的空心腔体连通；节流座，其轴向具有通孔，固定在空心腔体内所述节流销的锥形前端部分伸入节流座中；单向阀，其设置节流座内部，本装置通过改变调节杆沿活塞杆轴线方向的位置，改变活塞杆两侧腔体之间的油液流量实现阻尼力大小调节，易于实现，还提供了一种汽车调校减振器阻尼调整方法。

主权项

1.一种汽车调校减振器，其特征在于，包括：活塞杆，其具有轴向贯通的空心腔体；以及调节杆，其设置在所述空心腔体中的上部，能够沿所述活塞杆轴向移动；具有锥形前端的节流销，其设置在所述空心腔体中，并且后端抵靠所述调节杆的下端，所述节流销能够沿着活塞杆轴向移动；贯穿孔，其设置在所述活塞杆下部侧面对应所述节流销的下部位置，所述贯穿孔与所述活塞杆的空心腔体连通；节流座，其轴向具有通孔，固定在所述空心腔体内；所述节流销的锥形前端部分伸入所述节流座中；单向阀，其设置所述节流座内部，当减振器在压缩形成中，所述单向阀能够封闭；当减振器在拉伸形成中，所述单向阀能够打开。