[发明专利]一种悬架振动能量驱动制动系统

摘要

本发明提供了一种悬架振动能量驱动制动系统，包括惯容器组件、液压马达耦合组件和驱动轴；所述惯容器组件安装在车身与摆臂之间；所述液压马达耦合组件包括液压马达和耦合器组件，所述液压马达的输入传动轴连接耦合器组件，所述耦合器组件输出端与驱动轴连接，用于传递扭矩；所述惯容器组件包含双活塞杆缸和单向阀组件；所述单向阀组件包括单向阀和换向开关，两个所述的单向阀并联连接，且两个所述的单向阀安装方向相反；两个所述的单向阀连接所述换向开关；本发明可以直接将车辆的振动能量转化为驱动能量或者制动能量，使得能量无须进行多次转化，具有更高的效率，可以最大限度的回收振动能量，达到车辆节能减排的目的。

主权项

1.一种悬架振动能量驱动制动系统，其特征在于，包括惯容器组件(4)、液压马达耦合组件(6)和驱动轴(7)；所述惯容器组件(4)安装在车身(1)与摆臂(5)之间；所述液压马达耦合组件(6)包括液压马达(18)和耦合器组件，所述液压马达(18)的输入传动轴(20)连接耦合器组件，所述耦合器组件输出端与驱动轴(7)连接，用于传递扭矩；所述惯容器组件(4)包含双活塞杆缸和若干单向阀组件；所述单向阀组件包括单向阀(16)和换向开关(171，172，173，174)，两个所述的单向阀(16)并联连接，且两个所述的单向阀(16)安装方向相反；两个所述的单向阀(16)连接所述换向开关(171，172，173，174)；所述双活塞杆缸的进口和出口分别连接单向阀组件一端，且单向阀组件另一端与液压马达(18)进口连接；所述双活塞杆缸的进口和出口还分别连接另一单向阀组件一端，且另一单向阀组件另一端与液压马达(18)出口连接。