[发明专利]插片分路器自动戴帽装置有效

专利信息
申请号: 201810087437.1 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN108303774B 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 王杰;刘金扬;王新文;任献忠;石新根 申请(专利权)人: 常州太平通讯科技有限公司
主分类号: G02B6/44 分类号: G02B6/44;G02B6/46
代理公司: 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 32317 代理人: 贾海芬
地址: 213031 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种插片分路器自动戴帽装置,包括安装在机体上用于对多个插片分路器进行定位夹紧的工件定位夹紧机构,用于将防尘帽按序排列输送的排料输送机构、用于驱动取料分距机构沿横向及垂直方向移动的运动机构、用于从取料轨道中取出防尘帽和自动分距的取料分距机构,工件定位夹紧机构包括定位座和快速夹钳,运动机构与取料分距机构连接,取料分距机构的分距定位座的空腔在横向从中部向两侧依次递减、具有对不同宽度分距块横向限位的面,宽度从中部依次向两侧递减的分距块安装空腔内,各分距块上的气管底部设有真空吸盘,多个分距弹簧分别设置在相邻两分距块之间。本发明结构简单、合理,工作可靠,能降低劳动强度,大幅度提高装配效率和质量。
搜索关键词: 分路 自动 装置
【主权项】:
1.一种插片分路器自动戴帽装置,其特征在于:包括机体(7),安装在机体(7)上用于对多个插片分路器进行定位和夹紧的工件定位夹紧机构(4)、用于将防尘帽按序排列和输送的排料输送机构(1)、用于驱动取料分距机构(3)沿横向及垂直方向移动的运动机构(2)以及用于从取料轨道(6)中将防尘帽取出和自动分距的取料分距机构(3);所述的机体(7)包括框架结构的机架(7‑1),机架(7‑1)前部设有操作台(7‑2),且机架(7‑1)位于操作台(7‑2)的上部设有上支架(7‑3);所述的工件定位夹紧机构(4)包括定位座(4‑3)和用于压紧多个插片分路器的快速夹钳(4‑2),定位座(4‑3)安装在操作台(7‑2)上,且定位座(4‑3)上设有两个定位槽口(4‑31),各定位槽口(4‑31)在横向的内侧及其中一个纵向设有对插片分路器限位的横向限位板(4‑6)和纵向限位板(4‑5),定位座(4‑3)在两横向限位板(4‑6)之间设有用于放置防尘帽、且前端设有挡料板的取料轨道(6),安装在操作台(7‑2)上的快速夹钳(4‑2)与横向限位板(4‑6)相对;所述的排料输送机构(1)包括安装在机体(7)上并位于操作台(7‑2)后部的振动盘底座(1‑3),振动盘底座(1‑3)上安装有振动盘(1‑1)和振动盘直振(1‑4),且振动盘直振(1‑4)上部设有送料轨道(1‑2),送料轨道(1‑2)的一端与振动盘(1‑1)的出料口相通、另一端与取料轨道(6)相通;所述的运动机构(2)包括横向驱动组件和升降驱动组件,所述的横向驱动组件包括导轨座(2‑1)、滑块(2‑3)以及电机(2‑9),两侧具有侧板(2‑11)的导轨座(2‑1)安装在上支架(7‑3)上,电机(2‑9)安装在导轨座(2‑1)上,电机(2‑9)的输出侧通过联轴器(2‑8)与支承在导轨座(2‑1)两侧板(2‑11)上的滚珠丝杆(2‑10)连接,导轨座(2‑1)的两侧板(2‑11)上还安装有至少一个与滚珠丝杆(2‑10)平行、且用于对滑块(2‑3)进行导向的滑轨(2‑2),滑块(2‑3)套装在滑轨(2‑2)上,且滑块(2‑3)上的丝母与滚珠丝杆(2‑10)相配,所述的升降驱动组件包括滑台气缸(2‑5),滑台气缸(2‑5)的一侧与滑块(2‑3)连接;所述的取料分距机构(3)包括连接座(3‑2)、分距定位座(3‑4)、吸气管座(3‑6)、以及多个独立的分距块(3‑3)和多个独立的真空吸盘(3‑8),所述滑台气缸(2‑5)的另一侧连接在连接座(3‑2)上,且连接座(3‑2)上还安装有内设有空腔(3‑41)的分距定位座(3‑4)及吸气管座(3‑6),分距定位座(3‑4)的空腔(3‑41)在横向从中部向两侧依次递减、且具有对不同宽度分距块(3‑3)横向限位的多个台阶面(3‑42),或分距定位座(3‑4)的空腔(3‑41)在横向从中部向两侧弧面渐收、且具有对不同宽度分距块(3‑3)横向限位的弧面,从中部依次向两侧宽度递减的分距块(3‑3)安装在分距定位座(3‑4)的空腔(3‑41)内;吸气管座(3‑6)上的多个气管(3‑7)分别安装在各自对应的分距块(3‑3)上,且各气管(3‑7)的底部具有真空吸盘(3‑8);所述分距定位座(3‑4)上安装有至少一个横向导杆(3‑9),且横向导杆(3‑9)穿过各分距块(3‑3),套装在横向导杆(3‑9)上的多个分距弹簧(3‑10)分别设置在相邻两分距块(3‑3)之间,夹紧气缸(3‑1) 分别安装在连接座(3‑2)的两端,夹紧气缸(3‑1)的推杆与最外侧的分距块(3‑3)相对,在夹紧气缸(3‑1)的推杆伸出并压缩各分距弹簧(3‑10),使两侧分距块(3‑3)向中间移动而收拢,在夹紧气缸(3‑1)的推杆退回复位,分距弹簧(3‑10)复位将各分距块(3‑3)与分距定位座(3‑4)上各自对应的台阶处相接而使分距块(3‑3)分开,或各分距块(3‑3)的弧面与分距定位座(3‑4)上对应的弧面相接使分距块(3‑3)分开。
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