[发明专利]一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置及测试方法有效
| 申请号： | 201810075425.7 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108152741B | 公开（公告）日： | 2023-08-29 |
| 发明（设计）人： | 朱志强;孙晓帮;张大明 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，包括：第一分度轴，其一端与第一法兰同轴连接，另一端与驱动电机同轴连接；第一法兰，其周向均匀开设有第一螺孔且相邻第一螺孔之间的角度为12°；第二分度轴，其一端与第二法兰同轴连接，另一端与扭矩仪同轴连接；第二法兰，其上一扇形区域的弧形周向均匀开设有第二螺孔且相邻第二螺孔之间的角度为14°，所述第二螺孔相对于轴心呈中心对称设置有第三螺孔；当第一法兰和第二法兰同轴贴合旋转时，所述第一螺孔能够分别和第二螺孔、第三螺孔重合，能够实现间隔角度为2度的电机堵转转矩值测试，结构简单，操作方便。本发明还提供一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试方法，高精度的测量电机堵转转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 电机 转转 测试 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，其特征在于，包括：第一分度轴，其一端与第一法兰同轴连接，另一端与驱动电机同轴连接；第一法兰，其周向均匀开设有第一螺孔且相邻第一螺孔之间的角度为12°；第二分度轴，其一端与第二法兰同轴连接，另一端与扭矩仪同轴连接；第二法兰，其上一扇形区域的弧形周向均匀开设有第二螺孔且相邻第二螺孔之间的角度为14°，所述第二螺孔相对于轴心呈中心对称设置有第三螺孔；其中，当第一法兰和第二法兰同轴贴合旋转时，所述第一螺孔能够分别和第二螺孔、第三螺孔重合。
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