[发明专利]根部加强端部非等构变截面板簧自由切线弧高的设计方法在审
申请号: | 201810051141.4 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN108223647A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 周长城;于曰伟;毛少坊;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;杨铖兆;梁宇通;李晓晗 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02;F16F1/18;G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及根部加强端部非等构变截面板簧自由切线弧高的设计方法,属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明可根据板簧片数,弹性模量,各片板簧的结构参数,根部和端部垫片的厚度,及装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高和各片板簧预夹紧应力的设计要求值,对根部加强端部非等构式抛物线型变截面板簧的各片板簧的自由切线弧高进行设计。通过样机试验可知,本发明所提供的根部加强端部非等构变截面板簧自由切线弧高的设计方法是准确的,可得到准确可靠的各片板簧自由切线弧高的设计值。利用该方法可确保首片板簧初始切线弧高和各片板簧预夹紧应力满足设计要求,提高产品设计水平和可靠性及车辆行驶安全性;同时,降低设计及试验费用,加快开发速度。 | ||
搜索关键词: | 切线 弧高 片板 变截面板簧 根部加强 自由 预夹紧 弹性模量 产品设计 车辆行驶 端部垫片 结构参数 抛物线型 试验费用 样机试验 板簧片 装配夹 构式 悬架 开发 | ||
【主权项】:
1.根部加强端部非等构变截面板簧自由切线弧高的设计方法,其中,各片板簧的一半作用长度是由根部平直段、斜线段、抛物线段和端部平直段四段所构成,根部平直段用于骑马螺栓装配夹紧,斜线段对板簧根部起加强作用,各片板簧根部平直段的厚度相等,各片板簧的端部平直段非等构,首片板簧的端部平直段的厚度和长度,大于其他各片板簧的端部平直段的厚度和长度,即根部加强端部非等构少片抛物线型变截面板簧;各片板簧的自由切线弧高决定着装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高和各片板簧预夹紧应力;根据板簧片数,弹性模量,各片板簧的结构参数,根部垫片和端部垫片的厚度,及装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高和各片板簧的预夹紧应力的设计要求值,对根部加强端部非等构少片抛物线型变截面板簧的各片板簧的自由切线弧高进行设计,其特征在于采用以下具体设计步骤:(1)根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧夹紧刚度Ki的计算:A步骤:各片板簧的夹紧端点变形系数Gx‑Ei的计算根据板簧片数n,板簧的宽度b,斜线段的水平长度Δl,斜线段的根部到板簧端点的水平距离l2,抛物线段的根部到板簧端点的水平距离l2p,弹性模量E;各片板簧的根部平直段的厚度h2,抛物线段的根部厚度h2p,端部平直段的厚度h1i;各片板簧的斜线段的厚度比γ=h2p/h2,抛物线段的厚度比βi=h1i/h2p,对根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧的夹紧端点变形系数Gx‑Ei进行计算,i=1,2,…,n,即
B步骤:各片板簧的夹紧刚度Ki的计算根据板簧片数n,各片板簧的根部平直段的厚度h2,A步骤中计算得到的Gx‑Ei,对根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧的夹紧刚度Ki进行计算,i=1,2,…,n,即
(2)根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧预夹紧端点力Fi的计算:根据板簧的宽度b,斜线段的根部到板簧端点的水平距离l2;板簧片数n,各片板簧的根部平直段的厚度h2,及各片板簧的预夹紧应力的设计要求值σi,对根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧的预夹紧端点力Fi进行计算,i=1,2,…,n,即
(3)根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧初始切线弧高HgCi的确定:根据板簧片数n,根部垫片厚度δc,端部垫片厚度δe,首片板簧的初始切线弧高设计要求值HgC1,各片板簧的根部平直段厚度h2,前n‑1片板簧的端部平直段厚度h1i,对根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧装配夹紧后的各片板簧的初始切线弧高HgCi进行确定,i=1,2,…,n,即
(4)根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧自由切线弧高Hgi0的设计:根据板簧片数n,步骤(1)中计算得到的Ki,步骤(2)中计算得到的Fi,步骤(3)中所确定的HgCi,对根部加强端部非等构抛物线型变截面板簧的各片板簧的自由切线弧高Hgi0进行设计,i=1,2,…,n,即![]()
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