[发明专利]一种基于SQP的航电系统故障检测率分配方法在审
申请号: | 201810048873.8 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108268716A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 赵珍;孙毅刚;胡艺馨;樊智勇 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 王凤英 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于SQP的航电系统故障检测率分配方法。采用该方法主要解决了机载航电系统升级改装过程中由于故障检测率指标分配不合理导致的故障诊断效率低、故障修复时间长、测试成本高等问题。其实现过程是:首先对升级改装的航电系统进行结构层次划分,明确测试性分配的层次;其次,分析影响测试性分配的多种因素,求出各因素的影响系数,并获取约束条件,从而建立航电系统故障检测率分配问题的模型;最后采用SQP方法对航电系统的故障检测率指标进行优化分配。与传统使用的经验分配、按故障率分配、加权分配等方法相比,本发明采用的方法减少了工程实际测试性分配中个人主观因素的影响,使分配过程更合理更有效率。 | ||
搜索关键词: | 分配 故障检测率 航电系统 测试性 改装 个人主观因素 测试成本 传统使用 故障修复 故障诊断 机载航电 系统升级 影响测试 影响系数 优化分配 约束条件 指标分配 故障率 加权 升级 分析 | ||
【主权项】:
1.一种基于SQP的航电系统故障检测率分配方法,其特征在于,所述方法包括:步骤一、划分升级改装的航电系统结构,明确测试性分配的层次;步骤二、分析影响测试性分配的多种因素,求出各因素的影响系数与综合影响系数,所述各因素的影响系数计算公式为:
其中,
表示第i个分配单元的第x个影响系数,
表示第i个分配单元的第x个影响因素的量值,所述综合影响系数计算公式为:
其中,αx表示第x个影响因素的权重系数,且
步骤三、创建目标函数,获取约束条件,建立航电系统故障检测率分配问题的模型,所创建的目标函数为:
其中,C表示各分配单元费用函数之和,Ci(γFDi)表示第i个分配单元的费用函数,Ln表示自然对数函数,Ki表示第i个分配单元的综合影响系数,γFDi表示第i个分配单元分配到的故障检测率;步骤四、根据所述步骤三中建立的模型,运用SQP方法对航电系统的故障检测率指标进行测试性分配,确定各分配单元的指标。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学,未经中国民航大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810048873.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。