[发明专利]一种安全电压驱动列车起复设备专用集成液压动力源在审
| 申请号： | 201810047325.3 | 申请日： | 2018-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108278231A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 吴文海;蓝天;王国志;柯坚 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/02;F15B13/06;F15B21/04 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种安全电压驱动列车起复设备专用集成液压动力源,包括电源和集成液压系统，电源是两个12V的蓄电池；集成液压系统包括电机、柱塞泵、控制阀和油箱，为起复液压缸供油，柱塞泵包含高压柱塞泵和低压柱塞泵，使得设备能够轻载高速运动与重载低速运动，控制阀主要包括换向阀、单向阀以及节流阀，调节控制阀改变供油方向，使得两个起复液压缸交替工作，脱轨车辆逐步上升，使脱轨车辆在竖直方向和横向获得位移，脱轨车辆进而摆正姿态，达到起复目的。本发明为起复液压缸交替供油，并且通过对元件的集成化设计，简化了设备的组成，在运输、安装及操作方面更加便捷，且成本低，效率高，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 脱轨车辆 控制阀 液压动力源 安全电压 集成液压 专用集成 液压缸 柱塞泵 电源 重载低速运动 蓄电池 低压柱塞泵 高压柱塞泵 集成化设计 液压缸供油 驱动 供油方向 轻载高速 列车 单向阀 换向阀 节流阀 供油 竖直 油箱 电机 运输 | ||
【主权项】：
1.一种安全电压驱动列车起复设备专用集成液压动力源，其特征在于，包括电源（1）、集成液压系统（2）、第一起复液压缸（3‑1）和第二起复液压缸（3‑2）；集成液压系统（2）包括由电源（1）供电的电机（9），及由电机（9）驱动的低压柱塞泵（8‑1）和高压柱塞泵（8‑2）；低压柱塞泵（8‑1）和高压柱塞泵（8‑2）的进油口均通过过滤器（10）连接到油箱（11），低压柱塞泵（8‑1）的出油口同时连接到低压单向阀（6‑1）的进油口和低压液控溢流阀（7‑1）的进油口，高压柱塞泵（8‑2）的出油口同时连接到高压单向阀（6‑2）的进油口和高压液控溢流阀（7‑2）的进油口；高压溢流阀（7‑2）与低压液控溢流阀（7‑1）的出油口均连接到油箱（11）；低压单向阀（6‑1）和高压单向阀（6‑2）的出油口同时连接到三位四通换向阀（5）的一个进油口；三位四通换向阀（5）的一个出油口通过第一节流阀（4‑1）连接到第一起复液压缸（3‑1），三位四通换向阀（5）的另一个出油口通过第二节流阀（4‑2）连接到第二起复液压缸（3‑2）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810047325.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
