[发明专利]新能源汽车行车动能转换电能装置在审

专利信息
申请号: 201810036495.1 申请日: 2018-01-15
公开(公告)号: CN108223323A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 张伟;郜福超 申请(专利权)人: 张伟
主分类号: F03G7/08 分类号: F03G7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450002 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明涉及新能源汽车行车动能转换电能装置,包括固定架和安装在固定架上的主动齿轮,固定架上有两个上下并列的第一齿条,第一齿条可沿自身长度方向在固定架上左右滑动,第一齿条上装有与主动齿轮相啮合的第二齿条,两个第一齿条对应的第二齿条分别置于主动齿轮的前侧和后侧;固定架上有与第一齿条一一啮合的两个齿轮,固定架上有至少一个发电机,发电机的输入轴与齿轮一一对应连接;固定架上有与主动齿轮同轴连接的摆陀,固定架与摆陀之间经与主动齿轮同轴设置的扭簧连接;本发明结构巧妙,不仅可实现对不规则惯性运动的收集转化,同时可实现无论摆陀向哪个方向摆动,发电机的输入轴的转动方向始终不变,保证了发电机输出的电能更加稳定持久。
搜索关键词: 固定架 齿条 主动齿轮 发电机 新能源汽车 电能装置 动能转换 输入轴 齿轮 行车 主动齿轮相啮合 自身长度方向 啮合 发电机输出 惯性运动 上下并列 同轴连接 同轴设置 左右滑动 不规则 摆动 扭簧 转动 转化 保证
【主权项】:
1.新能源汽车行车动能转换电能装置,包括固定架(1)和安装在固定架(1)上的主动齿轮(2),其特征在于,固定架(1)上有两个上下并列的第一齿条(3),第一齿条(3)可沿自身长度方向在固定架(1)上左右滑动,第一齿条(3)上装有与主动齿轮(2)相啮合的第二齿条(4),两个第一齿条(3)对应的第二齿条(4)分别置于主动齿轮(2)的前侧和后侧;固定架(1)上有与第一齿条(3)一一啮合的两个齿轮(5),固定架(1)上有至少一个发电机(6),发电机(6)的输入轴与齿轮(5)一一对应连接;固定架(1)上有与主动齿轮(2)同轴连接的摆陀(7),固定架(1)与摆陀(7)之间经与主动齿轮(2)同轴设置的扭簧(8)连接。
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