[发明专利]发动机系统及控制发动机系统的方法有效
| 申请号： | 201810035351.4 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN108397300B | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 长仓启介 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/30 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机系统及控制发动机系统的方法。发动机系统包括：发动机，所述发动机包括直接喷射阀和端口喷射阀，直接喷射阀将燃料喷射到发动机的气缸中，端口喷射阀将燃料喷射到所述发动机的进气端口中；和电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：通过基于所述发动机的状态调节相对于总燃料喷射的来自直接喷射阀的燃料喷射比以及相对于总燃料喷射的来自端口喷射阀的燃料喷射比，来控制发动机的运行。当所述电子控制单元确定用于执行燃料系统上的故障诊断的执行条件被满足并且对发动机要求的功率等于或大于规定功率时，在来自直接喷射阀的燃料喷射比被设定为100％的情况下，电子控制单元执行故障诊断。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，其特征在于包括：发动机，所述发动机包括直接喷射阀和端口喷射阀，所述直接喷射阀被构造成将燃料喷射到所述发动机的气缸中，并且所述端口喷射阀被构造成将燃料喷射到所述发动机的进气端口中；以及电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：通过基于所述发动机的状态调节相对于总燃料喷射的来自所述直接喷射阀的燃料喷射比以及相对于所述总燃料喷射的来自所述端口喷射阀的燃料喷射比，来控制所述发动机的运行，所述电子控制单元被构造成：当所述电子控制单元确定用于执行燃料系统上的故障诊断的执行条件被满足并且要求从所述发动机输出的功率等于或大于规定功率时，在来自所述直接喷射阀的燃料喷射比被设定为100％的情况下，执行所述故障诊断。
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