[发明专利]一种自行通车栈桥式全圆钢模台车在审
申请号: | 201810021059.7 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN107989635A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 谢延强;刘钊;孙忠义;刘家宁;赵亚妮;冯勤;杨鑫;高鹏;魏军红 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙)11622 | 代理人: | 梁明升 |
地址: | 810000 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | 本发明公开了一种自行通车栈桥式全圆钢模台车,该台车包括全圆钢模主体栈桥机构。可以实现栈桥行走以及全圆钢模主体沿该栈桥行走。栈桥主体亦可以行走,其行走方式为履带行走。其中的液压马达驱动,台车升降,收模以及横移均采用液压油缸完成。台车行走依靠栈桥为载体,钢模行走组件拖动台车沿栈桥一起行走。该台车具有如下优点在施工期满足所有车辆的通行要求,满足隧洞各种工况施工连续要求;在地质不良段可以提前发挥永久衬砌的保障作用,确保成洞安全;实现了开挖及衬砌同步施工(边开挖、边衬砌),可大大缩短施工工期。 | ||
搜索关键词: | 一种 自行 通车 栈桥 圆钢 台车 | ||
【主权项】:
一种自行通车栈桥式全圆钢模台车,其特征在于,包括:全圆钢模主体,所述全圆钢模主体包括底模、左侧模、顶模以及右侧模;所述左侧模以及所述右侧模分别与所述底模铰接,所述顶模一端与所述右侧模铰接另一端与所述左侧模通过连接销组件相连;所述底模上左右对称设置有至少两个第一支撑座,两个所述第一支撑座上分别铰接有第一油缸以及第二油缸,所述第一油缸与所述左侧模上的连接耳铰接,所述第二油缸与所述右侧模上的连接耳铰接;所述右侧模上设置有第二支撑座,所述第二支撑座上铰接有第三油缸,所述第三油缸与所述顶模上的连接耳铰接;所述顶模上设置有第三支撑座,所述第三支撑座上铰接有第四油缸,所述第四油缸与所述连接销组件相连;栈桥机构,所述栈桥机构包括栈桥主体,所述栈桥主体两端分别连接有引桥组件;所述栈桥主体一端底部设置有带驱动的履带式行走组件,另一端底部设置有辅助行走轮组件;所述履带式行走组件以及所述辅助行走轮组件分别通过升降组件与所述栈桥主体相连;其中,所述全圆钢模主体套设于主体所述栈桥主体外侧,所述栈桥主体上部左右两侧分别设置有轨道;两个所述第一支撑座上分别固定连接有钢模行走组件;所述钢模行走组件包括滑行轮以及用于驱动所述滑行轮转动的电动机,所述滑行轮包括沿其周向开设的凹槽;所述凹槽与所述轨道相对。
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