[发明专利]一种电动汽车快充站充电服务费定价方法及装置

摘要

本发明实施例公开了一种电动汽车快充站充电服务费定价方法及装置。本发明提出的充电服务费定价方法综合考虑了充电均衡指标、用户总体充电时间和用户总体充电成本，由于充电均衡指标与各个快充站的配电系统负荷耐受度和各个快充站的占用度有关，因此在地理上形成了与快充站的配电系统负荷耐受度成逆向分布的充电服务费的空间分布，通过充电服务费的定价可对快充用户进行柔性引导，引导用户往负荷耐受度高，快充站占用度低的快充站充电，在考虑用户充电时间和充电费用的基础上实现快充负荷的均衡分布，缓解电网的负荷压力，解决了目前缺乏有效的方式对电动汽车快充用户进行充电引导以降低快充负荷对配电网的影响的技术问题。

主权项

一种电动汽车快充站充电服务费定价方法，其特征在于，包括：S1：建立以各个快充站之间的充电服务费差价为决策变量，以充电均衡指标最高且用户总体充电时间最短为目标的多目标规划模型；S2：通过模糊规划法和遗传算法的结合对多目标规划模型进行求解，获取多目标规划模型在模糊规划意义下的各个快充站之间的充电服务费差价的最优解；S3：根据各个快充站之间的充电服务费差价的最优解建立以各个快充站的充电服务费为决策变量，以用户总体充电成本变化程度最低为目标的第一单目标规划模型，并通过遗传算法进行求解，获取各个快充站的充电服务费的最优解。